看完文章再買不遲 小牛電動車買前攻略

    在這篇文章截稿的時候，小牛電動踏板車的京東眾籌金額已經達到了6555萬元，而這僅僅是10天時間，這是京東眾籌有史以來金額最高的單一項目，占到京東眾籌歷史總額的10%以上，這對于目標500萬的籌辦金額來說，可以算是極大的成功。1000輛4999元的眾籌版、8000輛3999元的都市版均已售光，而7000輛4999元的動力版本也僅剩1309輛，其實小牛的眾籌跟國內大部分眾籌一樣，不過是一場預售而已，也是試探一下市場反應，同時也是一場聲勢浩大的廣告秀，總體來看，“小牛贏了”。

    眾籌雖然還剩余5天，但可選的僅剩4999元的動力版，這對于才想買小牛的朋友來說是個噩耗，不過不要緊，眾籌之后小牛將會開啟電商及線下雙渠道，購買也是相當方便，在買之前大家不妨先看看這篇文章，對小牛電動車有更深入的了解。

    下面是我與@卓老板聊科技 一起采訪小牛創始人兼副總裁：TOKEN 的一段視頻，想更了解小牛電動可以看看。

    如何購買，售后又如何？
 
    如果你已準備購買小牛電動N1，肯定對它已經有了不少的了解，所以我把購買渠道和售后問題放在第一部分來說說。

    目前小牛電動N1僅能通過京東的眾籌頁面進行購買>>購買地址，而且眾籌截止日期為6月30日，目前僅有4999元的動力版還可選擇。有一點要強調，在眾籌階段購買，是“包郵”的哦！而且是在眾籌結束30天內發貨，記住，是30天內，并由京東物流送貨上門。

    眾籌之后，小牛會開通電商與實體店兩個銷售渠道，在電商平臺下單之后，會在7個工作日內送貨上門，只不過物流不再免費，而是要收取100元的配送費用，而購買者也可以前往實體銷售網點自行提車。

    至于售后，小牛在全國共有800家授權的服務網點兒>>網點查詢而且還在持續的服務站加盟當中，以后還會有更多服務站。

    關于配送

    至于配送，國內大部分地區都是可以的，但有部分地區無法到貨，因此在購買之前，可以進行>>配送區域查詢

    關于質保

    如果你購買的小牛N1在30內出現質量問題，售后會直接換輛新車給你，這也就是所謂的30天整車只換不修。而小牛N1整車核心部件是2年/3萬公里的質保，電池3年質保。

    關于退貨

    小牛電動N1官方網站寫的是支持7天無理由退貨，而在眾籌頁面寫的是15天，針對這個問題我進行了客服咨詢，我的提問：“是否是眾籌期間是15天無理由退貨，當正式開售之后是7天”？官方客服的回答是：“目前沒有接到新的通知，以眾籌頁面的15天為準”。

    So，只要是眾籌期間購買，那就是15天無理由退貨，至于正式開售之后，至少也會支持7天無理由退貨，官方客服說也可能會是15天，具體的通知還沒下來。

    但還是有一點要強調，15天無理由退貨可也是有要求的，那就是不能影響二次銷售，比如你好奇心重給人家不讓拆的地方給拆著玩了，甚至是改電路啥的，又或者給人家摔了磕了，以及趕上鬧地震啥的所謂不可抗力造成的損壞，小牛是拒絕退貨處理的。還要再著重強調一點，既然你想退貨，就不要再騎著小牛N1瞎晃悠了，因為騎行距離超過50公里，那也是不給退貨的。

    在眾籌期間退貨，京東會在審核通過后3個工作日內完成退貨，退款到賬時間會因為銀行的不同而有所差異；小牛官方為了防止惡意退貨行為，如果購買者在收到貨品之后因非質量問題退貨，需要用戶承擔退貨產生的物流費用；購買者也可以自行將小牛電動車發往小牛工廠，只要工廠驗收無誤，會在15個工作日內完成退款。

    關于換貨

    如果你購買的小牛電動N1是因為自身質量有問題，小牛進行換貨處理，并且會承擔所有的物流費用。而如果是非質量問題的換貨申請，比如你想換個顏色啥的，小牛將不予受理。

    小牛電動N1有都市版及動力版，差別在哪？怎么選？

    小牛電動N1共有兩個版本，售價3999元的都市版，4999元的動力版，這兩個細分型號的最大區別就在于電池容量以及動力系統。

    兩個版本的電池都采用了松下的18650電芯陣列，都市版電池容量是20AH，而動力版達到了26AH，這反映到續航上就是都市版能跑80公，而動力版能跑100公里（在滿電的基礎上以20公里/小時的速度跑下來）。

   至于動力系統，兩個版本都采用了博世（BOSCH）的定制版電機，都市版的額定功率是800W，最大為1680W，最大扭矩為90N.m/10r/min，而動力版的額定功率達到了1200W，最大功率更是高達2100W，扭矩也達到了110N.m/10r/min，這反應到速度上，都市版的最大速度為40公里/小時，而動力版達到了45公里/小時（我的同事在試騎動力版工程樣車時曾達到50公里/小時的速度，而從2100W的最大功率來看，動力版的最大時速應該可以達到55-60公里/小時），另外，動力版的扭矩更大，因此加速能力也就更強。

    由于動力版電池更大，輪胎也更寬一些，所以動力版的整體質量達到了84.1公斤，而都市版為78.7公斤，不過要注意的是，動力版的最大載重與都市版可都是200公斤。不過小牛的創始人兼副總裁TOKEN曾說過，他們測試過300公斤也沒問題（但是不建議用戶真的這么做，還是老實的載重在200公斤以下吧）。

    那么問題就來了，該買哪個版本？

    如果你只是準備城市代步，平常上下班、買個菜，對性能要求不高，那么3999元的都市版就足矣了，它80公里的續航完全足夠用，即便你家距離單位有30公里，每天一個來回也不會有問題。

    至于動力版，就看你的追求嘍，100公里的續航即便是以40公里/小時的速度去開，估算也能跑個70公里，這意味著在北京你可以跑郊區去玩了，當然你得帶著充電器，否則只能去不能歸。如果是冬天，續航估計還會再減少10%，那跑個60公里也應該不成問題。還有就是動力版扭矩大，加速快，騎起來當然也會更爽快。

    小牛的配色：

    按道理來講，小牛應該算是有四款配色，但因為限量款的紅白藍配色只有1000臺，眾籌之后不會再有，所以理論上來講可購買的小牛電動車就是白色款、黑色款、以及紅色款。從安全角度來講，白色款在夜間行駛最為安全，而黑色款的事故發生率最高。

    關于上牌上路：

    因為保有量持續上漲，電動車事故連年也是上升的態勢，更由于電動車上牌管理是下放到各省市自己去制定標準，這就造成不同地區對于電動車的管理存在極大的差異，類似廣州深圳就是直接給禁掉了，所以就不要購買了，而北京是只要進入注冊名錄，就可登記上牌，而類似需要上牌的地區還有上海、天津、杭州、蘇州、長沙、武漢、南昌、南寧、福州、廈門、海口、成都等地區。

    強調一點：想要上牌照，記住要有購買發票才可以。

    這一期的文章就到這里，很多人對小牛電動車的售價表示懷疑，覺得一般好一些的電動車不也就是2000-3000元嗎？為啥小牛賣得如此貴？恩，針對這個問題，筆者將在下一篇文章中詳細的論述，但先表明觀點：“我個人認為小牛電動車非常的超值，并不存在價格過貴，一分錢一分貨”，并且我已經第一時間在京東眾籌時購買了4999元的眾籌版。■