進駐廣州五個月 ETCP助過萬車主輕松停車

　　如果把開普勒452 B的發(fā)現(xiàn)視為地球2.0的話，那么對于廣州車主而言，“ETCP停車”的出現(xiàn)可稱之為停車2.0時代的到來。所謂停車2.0時代，即與傳統(tǒng)停車難時代相對而言，車主可通過ETCP停車APP軟件，實時、準確、快速查詢周邊停車場及空余停車位，幫車主解決停車難題，實現(xiàn)智慧停車。

　　據(jù)悉，ETCP停車進駐廣州5個月以來，已經(jīng)與200余個停車場達成合作，擁有800條車道，臨停位60000余個，惠及2萬余名車主，為廣州車主快速找到車位10余萬次。

　　                                          廣州停車現(xiàn)狀：停車位64.5萬個

　　廣州停車現(xiàn)狀堪憂 車位優(yōu)化配置是關(guān)鍵

　　據(jù)廣州交通委數(shù)據(jù)顯示，目前廣州機動車保有量約為250萬輛，而小汽車就達180多萬輛，廣州在冊登記的經(jīng)營性停車場為3700多個，注冊車位只有65萬個左右。汽車保有量與車位間缺口間的矛盾讓停車成為廣州車主的心頭之痛。

　　很顯然，造成這一困局的原因，一方面是現(xiàn)有停車場資源不足;另一方面，也和車場信息不公開透明，車位資源沒有得到有效的優(yōu)化配置分不開。從城市管理角度來看，要解決廣州停車難題，一方面要新建停車場;另一方面，要實現(xiàn)停車場資源的智慧管理，優(yōu)化車位資源配置。而從實際情況分析，擴建停車場不是一個短期能夠?qū)崿F(xiàn)的問題，實現(xiàn)停車場智慧管理，優(yōu)化現(xiàn)有車位資源成了關(guān)鍵。

　　“ETCP停車”作為國內(nèi)智能停車行業(yè)初建平臺，以智能停車為切入點，歷時三年布局線下停車場，在車場占有量上的絕對優(yōu)勢讓ETCP有足夠的資源構(gòu)建自己的云端數(shù)據(jù)，為用戶提供實施精準的車位信息，幫助車主快速、準確查詢附近停車場及空余車位，讓停車不再難。

　　                                             廣州藝和廣場ETCP停車系統(tǒng)

　　停車2.0時代 正在悄然改變的停車習慣

　　正如滴滴和優(yōu)步顛覆傳統(tǒng)打車行業(yè)一樣，ETCP停車也在不斷改變車主的停車習慣。在麥德龍?zhí)旌拥辏囍髦灰獙④囬_進停車場，車輛就會被自動識別，車主無需取卡就可直接進場停車，而在出場時，車主也無需停車讀卡付款，通過ETCP“不停車電子支付”智能管理系統(tǒng)，就可完成支付。

　　據(jù)了解，這套ETCP停車自主研發(fā)的“不停車電子支付”智能管理系統(tǒng)，基于傳統(tǒng)停車場車牌識別技術(shù)和移動互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，車主只需關(guān)注“ETCP停車”微信公眾號或安裝APP，注冊車牌號碼和綁定信用卡，即可實現(xiàn)進出停車場無需停車，自動繳納停車費。簡化停車流程，避免找零困擾，所謂“停車不貴，不用排隊”。今后，當普通車主還在停車場出口焦急地排隊繳費時，使用“ETCP停車”的車主只需要輕點油門，不用任何操作就可以直接開出停車場，實現(xiàn)“極速”停車體驗。這自然極大提升了車場的停車效率，讓車主對ETCP停車場“停一次后還來”。

　　據(jù)透露，ETCP停車計劃年底在廣州完成1000個停車場，20萬停車位的布局，幫助車主解決停車難題，真正實現(xiàn)“讓物業(yè)愉悅管車，讓車主愉悅用車”。