噴射式發(fā)動機？前所未見的A+級別機箱
本文編譯自《www.techpowerup.com》，文中觀點不代表本站立場，僅供參考。
雖然散熱能力是發(fā)燒玩家們選擇機箱的一個大因素，不過作為均衡得設計系統(tǒng)，我們看到目前市場上的機箱產(chǎn)品還是很注意機箱各方面得綜合設計，而散熱方面特別突出的產(chǎn)品其實并不多見，而且目前多數(shù)高端產(chǎn)品所配備得前后12CM風扇得風道設計也足夠滿足多數(shù)玩家的散熱需要，畢竟高風量得對流已經(jīng)足夠滿足機箱內各主要熱源得散熱要求。
雖然多數(shù)廠商依然在產(chǎn)品得均衡性上要權衡不少，不過也依然有一些顯少得廠商會不時得推出一些比較特殊的機箱產(chǎn)品，在散熱器方面設計特別BT的產(chǎn)品以往也有先例，比如Thermaltake的最新Mozart TX的較多風扇散熱強對流設計。不過如果將2個25CM風扇同時布置到一個機箱中是否有玩家可以接受呢？
如今由國外廠家XCLIO最新推出的旗艦機箱Twin Engine就是這樣一款超BT的產(chǎn)品，它不但將機箱的容納性、人性化設計都做得很好，同時也希望憑借非常特別得雙25CM風道設計來將機箱的散熱器能力提升到一個前所未有得程度，而這樣一款產(chǎn)品確實值得玩家們絕對重視。
Twin Engine的公布型號為A380，對于XCLIO來說它已經(jīng)被設定為A+型產(chǎn)品也就算是目前他們旗下最為高級的產(chǎn)品。
機箱顏色 | 黑、銀 |
驅動位 | 5 – 前置 5.25" |
機箱材料 | SECC 鋼板 |
機箱架構 | ATX,E-ATX, MP Dual CPU |
擴展位（PCI） | 7 standard slots |
機箱風扇 | 2 x |
機箱尺寸 | 280 x 545 x |
機箱開關 | 開機、重啟 |
前置面板 | 2 x USB, 1 x FireWire, 1 x Audio |
機箱重量 |
它采用了厚度不輸其他名牌機箱得SECC材質來打造，標準的全塔尺寸具備了較好得容納能力，同時它也是可以為AMD雙CPU主板提供足夠空間和散熱得選擇。
從側面和背面來看，我們就足夠發(fā)現(xiàn)Twin Engine得特別之處，全塔的尺寸足夠高大，同時側面得觀感更讓我們震撼，不但可以直接看到25CM超級散熱風扇的所在，而且也看到了該機箱另一處同傳統(tǒng)機箱產(chǎn)品很大的不同，那就是機箱前端類似發(fā)動機的設計，當然這并不是簡單的裝飾，其中還大有玄機哦。
面板的設計可以讓我們直觀得了解到機箱對5.25”設備的擴展能力，Twin Engine最多可以同時安裝5個5.25”設備，對于發(fā)燒玩家來說光驅＋監(jiān)控面板甚至是音頻前置面板和面板水箱都還足夠。當然對于Twin Engine來說面板下方得設計更是整個機箱得最大特色之一。
作為2006年機箱發(fā)展的一個新特色，在機箱上采用20CM以上的超大尺寸風扇已經(jīng)漸漸稱為一個流行，特別在日本和臺灣，我們已經(jīng)可以看到數(shù)款在側板上安裝22CM或25CM風扇的機箱，這些機箱都是通過配備大風扇并控制其噪音工作在800RPM轉速以內得設計，當然利用了尺寸超大風扇得設計可以獲得很顯著的散熱效果：不但風量可以顯著提升，而且風扇的氣流覆蓋范圍更可以包含到多數(shù)主板的區(qū)域為主板周邊熱源提供更好得散熱，而且大風扇也可以借助降低轉速得做法來進一步降低機箱在提升散熱性同時所產(chǎn)生得噪音。增大風扇尺寸帶來得益處廠商們在機箱風扇由8CM向12CM得升級中已經(jīng)體會得到，而進一步繼續(xù)增大尺寸到22CM甚至是最大的25CM風扇同樣也有性能的改進。
不過大尺寸風扇目前尚未普及，所以一些有能力的廠商已經(jīng)搶先嘗試，不過除了在側板上安裝一個25CM風扇得做法以外，XCLIO這次還機箱上同時配備了第2個巨型風扇，這樣得做法目前業(yè)內還沒有與之匹敵的其他產(chǎn)品。當然，這邊我們也注意到了Twin Engine機箱前部類似發(fā)動機造型得設計，其實就是安裝另一個25CM風扇得所在，利用它的風量優(yōu)勢，可以為機箱提供極限的進氣需要。
其實從Twin Engine的命名我們也可以了解到“雙發(fā)動機”寓為何物，不過除了2個強勁得風扇外，該機箱依然是提供了安裝在背板上的12CM風扇位，對于該機箱的散熱還有更高要求，或需要根據(jù)自有散熱方案做改變得玩家也可以自行在該風扇添加上8/9/12CM風扇。
機箱得外部設計上，面板和外殼都講究穩(wěn)重的外觀表現(xiàn)，全黑和銀色的噴氣處理比較大方，當然細節(jié)方便的功能設計同樣不能被我們忽略：所以一款高度較高的全塔箱，為了能夠豎立得四平八穩(wěn)，XCLIO為該機箱設計了可以旋轉出的腳架，使用時將腳架展開就可以讓機箱“站穩(wěn)腳跟”。
另以方面，在機箱的頂端還設計了非常方便而齊全的I/O接口，在小蓋板得掩蓋下，包含了1組IEEE1394和2組USB 2.0接口，當然這些接口得內部接線也非常規(guī)范咯，分離的針腳可以兼容一些規(guī)范不太一樣的跳線接口，當然安裝起來略為麻煩些。
內部得驅動位設計，Twin Engine在人性化設計上也下了不少功夫，特別是光驅和硬盤位均采用了猾軌式得免螺絲安裝方式，并不比其他優(yōu)秀產(chǎn)品要遜色。同時可以容納最多7個硬盤的設計也給玩家很充裕的升級預留，即使對于采用雙CPU和陣列配置的玩家來說，Twin Engine的擴展能力依然可以輕松勝任。
即使式PCI的插槽部分也依然有方便的免螺絲安裝設計和非常好的EMI防輻射設計，甚至還預先提供了一個控制機箱風扇轉速得電位器，所以雙25CM風扇不但散熱好，玩家還可以透過這個轉速調整的功能來控制機箱的運行噪音處于更低得水平，非常齊全的設計。
講到這，我們大概已經(jīng)了解了Twin Engine的整體設計也他們一些優(yōu)秀之處，接著我們也將手上的機箱進行一些安裝的簡單試用，以此來檢驗看看它得各方面表現(xiàn)。首先值得一說得驅動器安裝部分，像光驅和硬盤的安裝都及其方便，2邊安上猾軌就可以簡單得將驅動器插入對應的驅動位了，這樣的設計也是現(xiàn)在其他名牌機箱中非常流行的做法。
其他的安裝方面我們同樣沒有遇到困難，不過安裝完畢通電時，繼雙25CM規(guī)格后我們又發(fā)現(xiàn)Twin Engine另一個特別又意思的地方，很YY的發(fā)光設計，Twin Engine的發(fā)光效果完全源自它的25CM風扇采用的透明帶藍色LED設計，當然配合透明側板和前面板的透光LODO來看就更加吸引我們了。
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經(jīng)過我們的一番折騰，我們總結一下它得優(yōu)點：外觀超帥和具備25CM風扇的散熱模式都是吸引玩家得地方，當然風扇轉速調整以得到非常安靜的工作環(huán)境也是很棒得設計，加上扎實的箱體、免螺絲安裝的方便設計和面板門設計都使這款機箱在中高端產(chǎn)品行列中具備了脫穎而出得資本。
當然它的I/O接口不夠齊全和方便以及沒有采用更清涼的鋁材質也讓一些要求更高的玩家有小小的不爽，不過瑕終不掩瑜是我們從這款產(chǎn)品上能看得到的事實，外站techpowerup也最終給這款機箱打上9.5分得高評價。<
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