飛得更高 航空巨頭青睞節能中國芯

    隨著能源價格的日益攀升，全球政府、企業和公眾也紛紛開始進行“節能減排”的總動員。歐盟國家、澳大利亞積極推動節能燈替代傳統白熾燈，汽車巨頭豐田公司將混合動力系統作為21世紀的重要技術，并大力進行推廣普及。而一向以嚴格要求著稱的新加坡航空公司（簡“新航”），也順應大勢，在升級的松下eX2空中娛樂系統上，采用了以低功耗見長的威盛處理器，以降低飛行中消耗的能源，并創造更安靜的乘坐環境。

    提升空乘體驗 節能靜音為先

    長途飛行是一件枯燥無聊的事情，很多人都有這種感覺。為此，新航在飛機的每個座位上，都配備電腦終端，與中央服務器構成空中娛樂系統，該項措施進一步提升了新航的品牌形象，尤其提高了新航對乘客的吸引力。

    然而，在飛機上部署如此多的電腦，就不能忽視兩個新問題：功耗和噪音。如果像普通網吧、計算機房一樣，噪音大，發熱量大，能耗又高，肯定不適宜在客機上部署。為此，新航一方面在致力提高乘客們空乘體驗的同時，還需要給空中娛樂系統所配的電腦，尋找一種低功耗、高效能、低噪靜音的解決方案。而威盛電子推出的C7系列處理器平臺，完美解決了新航空中娛樂系統的需求。

    由于飛機在航行時無法由地面供電，其電能只能靠燃油發電來供給，這要求機上的耗電設備，必須要有節能特性。C7系列處理器平臺的節能型x86設計，再次顯現出了非常突出的優勢。據了解，市場主流的x86處理器最大設計功率都在60-90瓦之間，而C7系列處理器在主頻2.G時，功率僅為20 瓦，1.5G時功耗則為12瓦，而在普通應用場合下，其平均功率更不到1瓦。可見，C7系列處理器，可以對飛機節約電能起到有益的作用。

    此外，飛機艙內還要給消費者提供更安靜舒適的環境。如果座位電腦對散熱需求高，必然會造成很大的風扇噪音。而C7系列處理器平臺卻從 PC 噪音的根源上來解決這一問題，由于威盛電子的芯片技術堅持了“酷處理”（Cool Processing）理念，發熱量大大降低，僅有很少量的冷卻需求，因此與更小、更靜的電源供應相結合，能夠達到最好的靜音效果。即便是多臺電腦同時運行，也不會產生讓乘客煩躁的噪音。

    超節能、低功耗和“冷靜”處理的特性，再加上威盛電子優秀的x86設計，C7系列處理器平臺目前已被通用PC、嵌入式設備、瘦客戶機、車載PC等多個領域廣泛應用，其綜合優勢更被新航公司一眼“相中”，在其空中娛樂系統上廣泛采用。

    志存高遠  順風疾進

    當然，此次新航空中娛樂系統采用威盛處理器，相對于x86技術廣泛的應用領域來說，只能算冰山一角。但其所具備的環保意義和社會影響力，卻超越了事件本身。

    “我們很高興看到威盛電子的節能計算技術，在新航空中娛樂系統這樣嚴格的環境中，能得到成功應用。”威盛電子總經理陳文琦表示，“但這僅是一個開始。我們相信，未來還會有更多的全球企業及個人，開始重視起綠色和環保，將采購低功耗處理器及平臺，作為推動節能的重要措施之一。”

    的確，節能在今天不僅僅是一種行為的約束，更應成為一種時尚潮流和產業趨勢。以新航等為代表的航空運輸公司，已經從細節入手，采用低功耗的威盛處理器來部署空中娛樂系統，為企業節能環保樹立了很好的典范。而對電腦需求量巨大的企業、個人用戶來說，更需要重視節能計算的社會意義和環境價值。

    幸運的是，在“節能減排全民行動”浪潮風起云涌的今天，威盛電子的節能理念已經越來越獲得政府、企業及公眾的肯定。今年4月13日，全球PC領導廠商惠普聯合威盛推出了采用C7-D桌面處理器的個人電腦。7月份，威盛電子應用于C7處理器全線產品的PowerSaver TM創新節能技術，也被CSCC（中國標準化研究院中標認證中心）授予節能技術推薦證書。而威盛電子的MM芯板系列也在個人市場取得不錯的銷售業績。國家最近更出臺了多項措施，加大節能型產品的采購力度，從而為威盛電子樹立了很好的政策環境。

    從在南太平洋建立全球先進個太陽能信息社區中心，到在南非教育市場推出普及型電腦，再到為新航的空中娛樂系統提供節能平臺，我們有理由相信，引領節能環保潮流的“威盛 中國芯”，憑借與新航等優秀企業的共同攜手，未來將 “飛得更高”，走得更廣。