NV/ATI對決!22款顯卡斗[優品飛車11]
跳票的游戲不少,但是每年更新一次的《優品飛車》不會出現這種現象,新作demo已經發布,玩家可以下載嘗鮮。

關于《優品飛車11:ProStreet》的魅力,請看9550飆45幀! 《優品飛車11》深度測試一文。游戲對PC配置要求并不高,即便是幾年前的機器也能通過降低特效得到不錯的流暢感,不過真實度降低的畫面也會減少游戲的樂趣。

畫質的降低使得游戲畫面不再真實,給玩家的視覺沖擊力也大大減少,為了節約建模和紋理渲染消耗的顯卡資源,最低設置下甚至連美女也被省略了。
先欣賞下全特效下游戲的畫面魅力:
一款好的顯卡是享受游戲的保證,有好顯卡才有好畫面,游戲才能流暢,所以本文將對主流顯卡進行測試,幫助大家了解究竟什么顯卡才是最適合自己的《優品飛車》搭檔。
我們知道,在上一代的《優品飛車10》中畫面設置是不支持目前主流的寬屏分辨率的。而在新作中這種問題已經得到解決,玩家們的大屏幕顯示器不會再次面臨英雄無用武之地的尷尬。
游戲最高支持的分辨率為1920×1200,比前作有所提升,但還是不能支持2560×1600。最讓人吃驚的是游戲設置中就提供了高達8×AA的抗鋸齒設置,這樣可以很好的利用高端卡的富裕性能有效提高畫面質量。而要在《優品飛車10》中開啟如此高倍數必須用驅動控制面板強制設置。不過HD 2000系列顯卡最高只能開啟4×AA。

從以上這幅對比截圖中我們可以看到不同抗鋸齒下的的畫面差異,所有截圖均采用最高畫質設置,只是抗鋸齒設置不同。游戲提供了一項“Missing String”AA,其效果和4×AA接近。
沒有開啟抗鋸齒的游戲畫面中鋸齒非常明顯,開啟4×AA后會柔和很多,但是提高到8×AA后畫面在4×AA上提升不大,不過支持高倍抗鋸齒總比不支持好,充分高端顯卡的性能何樂而不為。
為了對比各款顯卡在游戲中的性能差異,我們在此對其進行性能測試。
● 測試系統
硬件系統配置 | |
Intel Core 2 Extreme X6800 雙核心, 2.92GHz, L2=4MB | |
8800Ultra 768MB (612/1512/2160MHz) 8800GTX 768MB (575/1350/1800MHz) 8800GT 512MB (600/1500/1800MHz) 8800GTS 640MB (600/1300/1800MHz) 8800GTS 320MB (515/1190/1600MHz) HD 2900XT 512MB (740/1650MHz) HD 2900Pro 512MB (600/1600MHz) 8600GTS 256MB (675/1450/2000MHz) 7900GS 256MB (600/1600MHz) 8600GT 256MB (540/1180/1400MHz) HD 2600XT 256MB (800/2000MHz) X1950GT 256MB (500/1200MHz) HD 2600Pro 256MB (700/1400MHz) X1650Pro 256MB (590/1380MHz) 7600GS 128MB (450/1200MHz) X1650GT 256MB (450/1200MHz) 7300GT 256MB (500/1400MHz) 8500GT 128MB (575/1253/1800MHz) 8400GS 256MB (600/1200/1200MHz) 6800XT 256MB (420/1050MHz) 6600GT 256MB (500/800MHz) | |
DDR2 800 1GB×2 CL | |
PATA Seagate ST | |
軟件系統配置 | |
操作系統 | |
DirectX | 10.0 |
顯示驅動 | |
整體采用高端平臺,激發顯卡的潛力,驅動程序均采用最新版,操作系統使用了Vsita,這也是高端用戶的不二選擇。
● 關注焦點
在上一代DX9顯卡的較量中,ATI方面就不斷強調自身的架構優勢,這種架構簡而言之就是GPU內的像素渲染單元數量是頂點渲染單元數量的3倍,簡而言之成為3:1架構。

這個架構在以《優品飛車10》和《科林麥克雷》為代表的賽車游戲中威力驚人,使得采用3:1架構的A卡大幅度領先同價位的的N卡。目前雖然GPU已經進入了統一渲染架構時代,但是依然有位數眾多的玩家使用了上一代DX9顯卡,這種架構優勢能否繼續在新的《優品飛車11》上體現,也正是我們通過測試所想知道的事情。
● 1024×768下22款顯卡全特效成績對比
由于不少中低端顯卡的用戶依然使用著老式的CRT顯示器,分辨率為1024×768,所以我們依然保留了這個分辨率下的測試。游戲設置到最高效果,分別開啟關閉4×AA,對于為開啟AA就已經不流暢的顯卡將不進行AA測試。

由于分辨率較低,8800系列的成績比較集中拉不開差距,2900XT和8800系列在同一水平。X1000系列由于3:1架構的優勢大幅度領先同檔次的GeForce 7系列產品。不過由于GeForce 8和HD 2000都采用了統一渲染架構,HD 2000系列在成績上也不再領先。

開啟AA后,2900XT成績開始掉隊,而8800GTS與8800GT之間的差距也開始拉大。我們可以看到X1950GT領先高頻版7900GS多達50%!
作為目前最主流19寸LCD的標準分辨率,目前正被廣大游戲玩家所采用,而且考慮到畫面實際大小,該分辨率下成績也可近似被1280×1024分辨率下的用戶參考。游戲依然設置到最高效果,由于最高特效下游戲要求配置較高,從此分辨率開始將只測試高端顯卡。

隨著分辨率的提高,2900XT的優勢開始明顯,成績甚至超過了8800GTX,延續了A卡在賽車游戲中的一貫傳統優勢。2900Pro也超過了8800GTS 640MB。

AA性能不佳是HD 2000系列的通病,2900XT無疑是其代表,開啟AA后性能甚至不如8800GTS 320MB,落后8800GT達30%。不過即便是2900Pro也能流暢的游戲。
作為高端玩家的入門級分辨率,我們當然不能錯過。隨著分辨率的提高,高端卡逐漸擺脫CPU造成的瓶頸,性能之間的差距更為明顯。

2900XT超過了8800Ultra,2900Pro也好于8800GTX,賽車游戲果然是A卡的強項。

AA開啟后2900系列再次跌倒,要求高端卡玩家不開啟AA是不現實的,所以上面的結果更能反應實際應用的情況。
作為本游戲支持的最高分辨率,優異玩家必然在如此高的分辨率下進行游戲,高端卡將進行巔峰對決。

NVIDIA和ATI兩家的優異顯卡平分秋色,即便如此之高的分辨率全特效下所有高端顯卡也能流暢的游戲,只是8800GTS 320MB由于顯存不夠大而徘徊在流暢與不流暢的邊緣,顯得比較危險。

所有高分辨率開啟AA后的結果都一樣,HD 2000系列抗鋸齒效率過低,即便是優品飛車這樣的“A卡專用”游戲也難逃厄運,建議使用AA卡的玩家在高分辨率下慎用抗鋸齒功能,因為性能下降過于嚴重,很可能導致本身流暢的游戲變得很卡。
前面已經說過GeForce 8系列還支持高達8×AA,由于HD 2000并不具備這項功能我們沒有對比測試,不過和之前的對比截圖效果一樣,開啟4×AA和8×AA在游戲幀數上基本一致,抗鋸齒效果的提升也不明顯。
為了更多的玩家能夠流暢運行游戲,《優品飛車11》提供了豐富的畫面設置選項,讓顯卡不夠強勁的玩家也能感受到新作的魅力。
以下簡單對幾個游戲特效如何設置進行分析,目的是讓玩家盡量在保證游戲暢快感的同時提高游戲畫質:

“CAR EFFECTS”即車對周圍景物的反光效果,開啟這項特效對顯卡資源的消耗并不大,建議GeForce 7600和X1650級別以上用戶打開。

“WORLD LIGHTING”即是太陽光照效果,車體和整個場景都會有太陽的反光,開啟會讓真實感大幅度增強。

“WORLD DETAIL”即整個場景的紋理細節,開啟后可見公路上的白線,墻壁和車體上的涂鴉等,建議顯存256MB以上的用戶開啟。

“WORLD SHADOWS”即陰影,物理會隨光源產生陰影,這項效果特別消耗顯卡資源,低端卡用戶慎用。

“WORLD FX”即動態模糊,早在上一代作品中就有采用,開啟后會在高速時產生畫面模糊效果,與真實的感官接近,但是相當消耗顯卡資源,建議中高端顯卡用戶使用。
作為PC平臺上最具人氣的賽車佳作,《優品飛車》系列的畫面每一代都有所進步,對顯卡的要求也越來越高,如果您想全面的感受到游戲帶來的沖擊還是準備好一臺配置不錯的電腦,特別是一款性能出色的顯卡。
最后提供一些官方公布的游戲畫面與各位分享,大家一起期待11月13日正式版的發布吧。
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