超實用 LIVALL BH60智能騎行頭盔體驗
筆者在大學的很長一段時間內都非常喜歡騎行運動，騎行里程不算太多但對裝備本身的研究卻不少。所以當最近在編輯部中看到我們今天要展示的LIVAL BH60騎行頭盔后，筆者就開開心心的承攬下了這款智能頭盔的評測任務，所以接下來就讓我這個“前騎友”為大家來解析一下這個有有意思的頭盔吧。
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外觀——外觀不算太出彩，但細節非常扎實
頭盔，其核心功能和作用就是在騎行運動中保護我們的頭部，所以對于外觀這一點似乎我們不用太過苛刻。這款BH60閃盔的配色比較簡單，黑底白面，沒有使用夸張的配色也沒有一些花里胡哨的圖案，說它會讓你一眼愛上那肯定是筆者吹牛，不過這個外觀還是相當耐看的。
BH60閃盔的設計采用了典型的公路自行車頭盔設計，無帽檐，同時強調對后腦部分的保護。產品尺寸280×220×150mm，重量約300g，這個體積和重量與大家使用的普通騎行頭盔無差別，對頭圍適應性上支持從54-62cm大范圍調節。頭盔材質為常見的PC+EPS，做工用料很扎實，結構強度還是很不錯的。
BH60閃盔搭載的特色LED指示燈系統由尾部8顆+左3顆+右3顆全彩LED組成，其中尾部8顆LED起到光照不足環境下對后方車輛的警示作用，左右各3顆LED為轉向指示燈，這個燈光系統同時也是筆者認為BH60閃盔上最大的亮點之一。
在頭盔的左右下沿設計有兩個功率0.5W的揚聲器，整個燈光音響系統的開關控制器（集成有MIC、音量加減及系統開關）則集成到了頭盔的前部。這又是一個設計上的巨大亮點，因為稍有常識的騎行者都知道在騎行過程中帶耳塞聽歌是非常危險的行為，而使用外置藍牙音箱又會顯得很累贅，這樣的設計則很好的解決了這個問題。而且，從我們的實際使用情況來看，這兩個小喇叭音量和音質都是可以令人滿意的。同時BH60對BLE4.0+ HFP/HSP/A2DP協議的支持，又直接解決了我們在騎行途中接打電話的問題。
BH60頭盔的內襯，采用了可拆卸式結構方便日常清洗，覆蓋面積和舒適度上同樣令人滿意。
BH60智能頭盔的控制需要連接手機和藍牙控制器來實現，Bling Jet 100藍牙控制器就是隨頭盔一起出現的重要附件。
這個尺寸小巧的藍牙控制器通過可調節綁帶固定在車把上，支持低功耗藍牙協議讓這個小東西的續航時間最大達到了100小時。控制器本體上的按鍵分別是拍照鍵、對講鍵、確認/暫停鍵和歌曲切換鍵（上下方向）以及轉向燈控制鍵（左右方向）。其中拍照需要搭配手機支架、實時對講功能需要你有使用同款設備的隊友。
來啊騎行——軟硬件結合創建玩家圈子
與硬件產品配合的APP名稱很有意思，叫做“來啊騎行”非常像是相熟的騎友之間的招呼，讓人心生親切。
來啊騎行這款APP中添加了不少社交元素在內，我們可以看到在APP首頁是線下活動的招募公告，方便騎友發現并參與身邊的大型活動，社區與好友系統則方便了不同地域騎友之間的交流。
對來啊騎行的運動記錄功能筆者進行了實際測試，筆者特意選擇了西北四環的火器營橋的盤橋路段進行了運動軌跡記錄，我們可以從放大圖上看出來啊騎行對整個運動軌跡的還原還是比較準確的，速度和海拔數據受限于筆者的測試機型出現了一定程度的偏差，但依舊還是能夠較為準確的體現運動情況。
LED系統夜間測試——亮度基本夠用，指示性略需加強
在晚上下班回家的路上筆者挑選了一段光照條件比較差的路段對BH60的LED指示燈系統進行了實際體驗。為啥要選擇這樣的環境？因為在光照條件較為充足的路段，后方來車稍加提示即可注意到騎行者的存在，而在光線更為昏暗的路段頭盔的紅色LED比較顯眼，同時在這樣的環境下不管是騎行者還是行車都會比較謹慎。所以相對而言，筆者挑選的這段光照復雜總體焦文昏暗的路段是最危險也是最考驗這套LED系統的路段。
在距離頭盔距離超過20米后，頭盔指示燈目視效果比較清晰。但因為目標整體較小，所以還是需要額外注意下才能夠看清楚。
在距離拉近到10米以內后，頭盔的LED指示燈效果就非常明顯了。在整體速度偏慢的非機動車道上行駛已經能對后面的非機動車尤其是電動車騎到非常好的提示效果。
體驗總結——它很明白你到底需要什么
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總得來說LIVALL BH60閃盔是個做工相當不錯而且還非常懂得騎友們需求的產品，在筆者看來它著力解決了大家的兩個痛點：一是騎行路上可以較為安全的聽歌和接打電話了。二是騎行路上的警示/轉向燈變得相當的簡單易用，而且安全性也有了不錯的保障。但是問題同樣是存在的，一是指示燈的亮度和提示性還需要進一步加強，同時約10秒的轉向燈閃爍時間感覺太長了，二是藍牙控制器的外形還是有待優化，這樣的體積和按鍵分布起碼對于筆者這樣手型偏小的人來說還是比較難夠到的?！?/p>
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