斯柯達要獨立了嗎 百年老店被猜測變革

    最近，斯柯達4S店陸續到達的新車尾部標識已從原來的“上海大眾”變成了“上汽斯柯達”。于是媒體界紛紛猜測：斯柯達這個捷克百年汽車品牌是要從上海大眾的體系內分開，起義鬧獨立？

    隨著輿論的發酵，斯柯達官方也終于發表了正面回應：換標對象為國產斯柯達全系車型，更換尾標是為了提升斯柯達品牌的認知度和影響力，為促使斯柯達品牌未來能有更好的發展，并不是要獨立或者單飛。

    可以看出，第一斯柯達確實暫時不會“起義”，第二斯柯達也做夠了小弟，想要求變革。

    2005年，斯柯達牽手上海大眾來到中國，就失去了其純正的北歐血統，在大多數中國人眼中，斯柯達就是大眾的一個小跟班，身邊無數買車的朋友都是在把大眾考慮個遍之后才想起來斯柯達，雖然斯柯達一直在努力的做市場推廣和營銷，其尾部“上海大眾”的的標識瞬間就暴露了身份，這也從側面反映了斯柯達只能服從大眾體系安排布局的無奈。

    其實，斯柯達一直保留著自己的造車特色，比如掀背式的后尾箱門、車門上的雨傘盒設計、后備箱內的手電筒設計等等。

    從去年8月份，隨著新一代速派的上市，斯柯達的外型設計風格迎來劇變。溫和而平庸的斯柯達式畫風瞬間變得棱角分明，前后大燈組、側面線條、C柱等外型設計細節整體非常鋒銳，更富攻擊性，對于百年斯柯達而言，這是一次巨大的挑戰。

    如今，斯柯達又低調換標，表明了斯柯達從外觀到細節強烈求變、擺脫現有形象的決心，這對于一個較大體量的百年老店來說甚是不易。但是話說回來，如果斯柯達真的能實現獨立，那么大眾在中國市場將實現“南北大眾、斯柯達奧迪”四架馬車并駕齊驅的局面！仔細想想好恐怖，我先平靜一下，別的先不說，大眾的平臺戰略就可以玩的更“6”了。。。■