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      航美發(fā)布往返產(chǎn)品 打造中國(guó)長(zhǎng)途出行超級(jí)平臺(tái)

        2016年9月22日,航美集團(tuán)發(fā)布核心產(chǎn)品往返。航美集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官郭曼首次向外界公開(kāi)了航美未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略——打造中國(guó)交通出行領(lǐng)域的超級(jí)平臺(tái)。

      航美發(fā)布往返產(chǎn)品 打造中國(guó)長(zhǎng)途出行超級(jí)平臺(tái)

        往返Wi-Fi 會(huì)影響中國(guó)每年200億人次城際出行嗎?

        目前,中國(guó)航空、鐵路、大巴客運(yùn)領(lǐng)域,每年有200億人次客運(yùn)量,達(dá)到人口總數(shù)的16倍。在這個(gè)長(zhǎng)途封閉的長(zhǎng)途出行場(chǎng)景下,大家設(shè)想一下,什么是大家最缺的,答案是網(wǎng)絡(luò)。旅途過(guò)程中你沒(méi)網(wǎng)能不能活?對(duì)于現(xiàn)代人來(lái)說(shuō),有Wi-Fi的地方才能正常呼吸,旅途才能美好。

      航美發(fā)布往返產(chǎn)品 打造中國(guó)長(zhǎng)途出行超級(jí)平臺(tái)

        往返Wi-Fi 會(huì)影響中國(guó)每年200億人次城際出行嗎?

        目前,航美在大巴、鐵路、航空領(lǐng)域都有往返Wi-Fi的布局,覆蓋23個(gè)省、5個(gè)自治區(qū)、4個(gè)直轄市,一年服務(wù)60億出行人次。

        已簽約23萬(wàn)輛城際大巴,約占城際大巴市場(chǎng)的25%,市場(chǎng)占有率全國(guó)優(yōu)異;年覆蓋客流量超過(guò)45億人次;汽車場(chǎng)站800余個(gè),運(yùn)輸企業(yè)1400多家。乘坐蘇州金龍,廈門金龍等汽車公司的大巴在城市周邊游,城市間的短途旅行時(shí),都可以使用往返wifi提供的出行服務(wù)。在2020年,航美預(yù)計(jì)將簽約50萬(wàn)輛大巴,市場(chǎng)占有率將達(dá)到60%,覆蓋客流量將超過(guò)110億人次,足以滿足乘坐大巴跨城市之間的用戶需求。

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        在鐵路方面,航美目前是國(guó)內(nèi)第一家專業(yè)運(yùn)營(yíng)高鐵列車wifi,普速列車wifi,市場(chǎng)占有率第一、已簽約合作鐵路局最多、覆蓋客流量最廣的鐵路客運(yùn)wifi技術(shù)和服務(wù)提供商?,F(xiàn)已簽約的鐵路局有北京、廣州、上海、濟(jì)南、鄭州、烏魯木齊、呼和浩特及哈爾濱8個(gè)路局,其中既有列車(普速、動(dòng)車)的數(shù)量達(dá)843組,高鐵列車的數(shù)量達(dá)776組,簽約的列車總數(shù)量達(dá)全國(guó)列車總數(shù)的一半,覆蓋了沿海發(fā)達(dá)城市90%的鐵路線路,年覆蓋客流量超過(guò)15億人次,約占鐵路年總客流量的60%,同時(shí)正在洽談中的鐵路局列車還有394組;預(yù)計(jì)到2020年,在鐵路客運(yùn)wifi業(yè)務(wù)將覆蓋全國(guó)鐵路總客流量的75%,超過(guò)16000節(jié)的列車車廂上安裝設(shè)備,年覆蓋用戶將近30億人次。

      航美發(fā)布往返產(chǎn)品 打造中國(guó)長(zhǎng)途出行超級(jí)平臺(tái)

        在航空領(lǐng)域,飛機(jī)是信息孤島,機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)有非常強(qiáng)烈的市場(chǎng)需求,80%的旅客,尤其是商務(wù)旅客,希望在飛機(jī)上能夠上網(wǎng)。在飛機(jī)上提供的內(nèi)容也面向中高端人群,除了火熱電影之外,還開(kāi)設(shè)例如汽車、高爾夫、房地產(chǎn)等頻道節(jié)目,也有電子商務(wù)方面的拓展。正在通過(guò)建立與衛(wèi)星通訊的地面基站提供上網(wǎng)服務(wù),地面鋪設(shè)80萬(wàn)Wi-Fi熱點(diǎn),覆蓋全國(guó)各省市。實(shí)現(xiàn)空地互聯(lián),可以滿足機(jī)上不同人群的上網(wǎng)需求。

      航美發(fā)布往返產(chǎn)品 打造中國(guó)長(zhǎng)途出行超級(jí)平臺(tái)

        當(dāng)然,以航美產(chǎn)品副總裁葉松的話說(shuō),長(zhǎng)途出行Wi-Fi只是入口,基于這個(gè)海量的入口,往返要做的是超級(jí)平臺(tái)。

        “出行前,我們需要在不同APP里進(jìn)行購(gòu)票,規(guī)劃行程等一系列繁瑣的事情;出行中,又面臨著在漫漫長(zhǎng)途的封閉環(huán)境下無(wú)聊枯燥打發(fā)時(shí)間的困惑;出行后,我們還要面對(duì)陌生環(huán)境天氣變化、水土不服、不知道住哪的孤獨(dú)感。”葉松說(shuō)道。

        以上都是我們可能出行會(huì)遇到的問(wèn)題。航美集團(tuán)此次發(fā)布的往返產(chǎn)品,就是針對(duì)旅途中的種種痛點(diǎn)提出的全場(chǎng)景解決方案。將平時(shí)下載的多款看片的、玩游戲的、購(gòu)票的、O2O等多種APP集合在往返這一款產(chǎn)品里,這就是往返所傳達(dá)的超級(jí)平臺(tái)的概念。記者認(rèn)為,此次發(fā)布的產(chǎn)品在未來(lái)幾年會(huì)改變中國(guó)的出行??赡軙?huì)影響中國(guó)每年的200億人次出行。

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