危機下如何生存?淺析GPS的機遇與挑戰

　　從2008年底開始席卷歐美國家的金融危機已經演變為實體經濟的衰退，被稱作自1929年以來最嚴重的一次“大蕭條”。西方世界的消費能力嚴重緊縮，再加上06年至08年歐美國家的PND銷量“井噴”，如今已經基本達到了飽和，因此中國GPS廠家出口銷量肯定會受到影響。

源起華爾街的危機波及全球，外需萎縮內需不振，GPS行業將如何生存？

　　另外汽車行業的發展嚴重的依賴信貸，次貸危機對汽車行業的打擊是直接而嚴重的，美國的三大汽車巨頭已經陷入嚴重的困境。因此，汽車前裝導航儀的發展勢必會受到阻礙。

　　另外一種影響是宏觀方面的，現在歐美的金融體系陷入癱瘓，國際資本市場處于失血狀態，企業直接融資環境嚴重惡化，因此國內企業的生存條件更加惡劣，一些規模稍小的企業恐怕捱不過這個“寒冬”。

　　盜版是中國GPS行業面臨的嚴峻問題，不僅經銷商堂而皇之兜售“一機多圖”的產品，硬件制造商也為盜版提供方便，甚至還提供ID號一樣的裸機以便于盜版。由此可以看來一條盜版導航儀的產業鏈已經形成。據估算在中國的PND市場上，正版地圖軟件的市場占有率不足30%。少了地圖這塊成本，山寨機與品牌機相比有著價格上的優勢，因此現今GPS產品價格是越壓越低，品牌廠商苦不堪言。

盜版的危害無窮，對地圖產業更是貽害無窮

　　盜版的橫行，讓廣大用戶面臨機器軟件不穩定、數據陳舊的困擾，甚至引發交通事故。盜版影響最大的還是中國地圖產業，歐美的消費者大多買正版，因此他們的地圖廠商有足夠的資金去做更好的地圖，形成了良性循環。如果辛辛苦苦制作出來的產品得不到回報，自然沒有精力去提高研發質量，形成了惡性循環。要改變這種現狀，不但要加大盜版鏈條的打擊力度，更重要的是引導用戶形成健康的消費觀。

　　在廣受關注的手機導航領域，內容方面的不足也很多。在線式的地圖導航雖然能避免盜版的困擾，但內容方面缺乏深度，加載速度和資費方面也為人所詬病。本機式的導航方面，由于手機內存有限，可調動的資源不多，因此效果難以盡如人意。因此在過去的一年中，GPS并沒有為手機銷量帶來預想中的大幅帶動。

　　在應對國際金融危機方面，國家投入了前所未有的4萬億資金來擴大內需，今年上半年GDP增長6.1%的數字說明了國家調控已經初見成效。預計下半年國家經濟會朝著好的方向發展，因此GPS行業也會有一個良好的帶動。

　　2008年政府的重心在網絡地圖的管理和相關法規的出臺，今后政府的工作重點期待會轉向保證導航產業健康發展上來，一旦政府出打擊盜版的重拳，以盜版為生存條件的眾多山寨廠將被迫退出市場，導航產業將步入健康發展的軌道。

　　在硬件利潤逐漸走低的今天，光靠賣產品顯然已經跟不上形勢。隨著GPS與通信功能的結合，在線服務已經成了廠商利潤的新的增長點，這個是山寨盜版廠商無論如何做不到的。在線服務除了導航之外，更重要的還有周邊搜索、動態信息和深度信息的獲取，基于位置的移動廣告將成為未來GPS廠商主要的盈利模式。

服務，乃是品牌機取勝的殺手锏

　　總的來說，手機導航是未來的發展趨勢，在線服務的內容不足的局面將會漸漸改觀，尤其是在Google等互聯網公司進軍手機行業之后，依托這些互聯網公司海量的數據資源，手機導航的優勢將得以發揮，用手機來搜索周邊興趣點，獲得各種動態的與位置相關的數據將更加便捷。

　　許多人將GPS與MP3相比，認為也會像后者那樣走一條由興旺到衰落的路線。其實此言差矣，隨著GPS上的增值服務的逐漸開展，導航儀將成為服務的平臺，其硬件價值并非廠商的主要利潤來源。因此GPS行業不會走MP3的老路，服務將成為品牌機戰勝山寨機的殺手锏。■<