賈躍亭的新承諾：個(gè)人兜底十幾億債務(wù)，是笑話還是奇跡？

是“老賴”還是“夢(mèng)想家”？賈躍亭大起大落的半生也許就要靠FF91做一個(gè)終結(jié)。

賈躍亭造車，有人并不看好，認(rèn)為賈老板是在用PPT造車，也有人認(rèn)為這是一個(gè)全新的思路，成功的可能性非常大。對(duì)于賈躍亭來說，F(xiàn)F91快速量產(chǎn)交付，才是他當(dāng)前最要做的事情。

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，F(xiàn)F91在今年5月就已經(jīng)運(yùn)送到國內(nèi)，而且已經(jīng)進(jìn)行了多次秘密的展示，不過針對(duì)的都是有意購買的用戶。

好消息是，F(xiàn)F中國內(nèi)部對(duì)已經(jīng)舉行的“家宴”營銷活動(dòng)很滿意，一些高端用戶對(duì)FF91好評(píng)如潮，以至于現(xiàn)場(chǎng)新用戶訂單率超50%。他們認(rèn)為，F(xiàn)F91整車看起來科技感十足，不過這些展示都是靜態(tài)的，官方并沒有安排試駕體驗(yàn)，所以行車品質(zhì)是怎樣的，還有待這些有意購買的用戶日后再感受。

車本身不錯(cuò)，再加上不少業(yè)內(nèi)人士和用戶都很看好，如果如果FF91能夠順利量產(chǎn)，并且快速推出市場(chǎng)的話，估計(jì)他東山再起還是有希望的。這或許有利于賈老板解決留在在國內(nèi)眾多債務(wù)問題。

今天，樂視控股債務(wù)處理小組相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)表示，樂視控股已償還了2.63億元的債務(wù)，并與樂視網(wǎng)達(dá)成了40多億元的償債方案。

值得一提的是，樂視控股還強(qiáng)調(diào)一件事，剩余的十幾億元本不應(yīng)該由賈躍亭承擔(dān)的公司債務(wù)，但賈躍亭強(qiáng)承諾由他個(gè)人承擔(dān)，至于什么時(shí)候償還還不太清楚，看來賈老板對(duì)于FF91抱有很大的信心。

之前傳聞FF91的售價(jià)是200萬元左右，而第一批可能于2019年第一季度交付，未來年產(chǎn)量預(yù)計(jì)在3000輛至5000輛。對(duì)于備受質(zhì)疑的賈躍亭來說，通過FF91翻身也不是沒有可能。

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本文編輯：方彥秋

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