作為共享單車領導者，ofo小黃車從2017年年底就陷入了資金斷裂傳聞，此后關于投資矛盾、高層沖突、廉價收購、破產重組的傳聞始終圍繞著的ofo，ofo官方微博更是在不到一年時間內就發布了多達12條辟謠聲明，對于戴威與ofo來說，未來蒙上了厚厚的陰影。

北京時間11月4日，媒體爆料ofo小黃車員工將搬離北京總部中關村理想國際大廈，而AI財經社也通過ofo公關方面人士進行了這一消息的正式：我們目前的確是在搬家，因為租約已經到期了。”搬家后主要在互聯網金融中心辦公，不過有相關消息人士稱此次位于理想國際大廈15層的部分ofo員工將搬至距離理想國際大廈一公里的丹棱SOHO辦公，而非此前所說的互聯網金融中心。

此外，AI財經社采訪了多位ofo離職員工得知，從11月2日開始就已經開始打包搬家了，后面會有更多的人搬走，公司對搬走這件事是非常低調的，不允許對外傳播；同時另一位離職ofo的員工向AI財經社透露，其被辭退后，拿到的補償都是按最低標準發放的。

事實上，這已經不是第一次關于ofo搬家的消息了，而每次都會被看作是衰落的表現，今年9月就有媒體報道 “ofo小黃車北京總部人去樓空”，不過小黃車方面當時就進行了回應表示只是10層和11層的租約到期，員工遷移到了其他樓層辦公，并不存在“人去樓空”的說法。

在10月31日上午，知名媒體《界面》發布了題為《ofo開始準備破產重組方案》的報道，報道稱ofo小黃車已經進入了破產重組階段，不過當天下午，ofo就發表了鄭重聲明，表示以上報道內容嚴重失實，“破產重組”的說法更是無稽之談。ofo目前仍在保持獨立運營，各項業務推進正常且有序?！督缑妗返膱蟮绹乐負p害了ofo的品牌和商譽，是對ofo的惡意抹黑。ofo對《界面》這種不負責任的行為，將立刻向相關司法部門]訴諸法律保護，依法維護自身合法權益。

ofo頻頻搬家究竟是租約到期還是無力支付租金我們無法輕易判定，但ofo員工大肆流動已經是不爭的事實，據悉目前ofo總部辦公人員不足1000人，減少人數不止巔峰時期的三分之一。破產也好，正常也罷，但問題在于目前大量的ofo用戶表示自己的押金遲遲難以退回，目前ofo官方微博更新周期長，而每一條微博下面都充斥著污言穢語，核心仍是要求ofo退押金問題。

北方冬日已至，共享單車的又一個冬天亦不可避免，ofo咬牙堅持獨立發展顯然已經失去了足夠的資本，或許被收購早已是ofo唯一命運救贖的解決方案了。

本文編輯：吳永龍

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