5G預商用已來！專訪vivo秦飛：首款5G手機年中發布

5G距離真正商用還有多遠呢？這是行業者和消費者共同關注的話題。為此我們與vivo 5G研發負責人秦飛面對面對話，得到更為接近答案的答案。

黎明將至，5G進入預商用階段

5G在媒體中頻繁出現已超過一年，在這期間各大運營商和廠商都在快馬加鞭的籌備著。經過多方不懈努力，vivo表示當下5G已經進入預商用場景體驗階段。此說法已有真實場景存在，并被媒體和消費者見證。

上海移動采用上海諾基亞貝爾的商用AirScale 5G宏基站和ASiR 5G新型室分系統，在上汽國際賽車場內搭建了基于2.6GHz頻段的首個5G宏微立體規模覆蓋實驗網。vivo利用該網絡首次公開展示了部分5G手機預商用場景應用，包括5G高清視頻直播、5G網絡游戲。

這說明vivo已基本解決5G手機商用的種種難題，之所以定義為預商用而不是商用，秦飛表示5G真正商用是多方面協同的結果，手機僅僅是其中一環。還需要大量基站的建設和測試，才能實現穩定的商用環境。但秦飛也從行業角度給大家期待，因為5G網絡是建設、測試、開通同步進行，不會等到全國基站全部建設完畢才正式開通。

劃重點，vivo首款5G手機年中亮相

作為服務商的基站顯然不如消費者中的手機有存在感，外界所關注就是可售賣的5G手機何時上市。秦飛給出答案：今年年中。行業普遍還在展示原型機、測試機的時候，vivo大膽公布產品時間表，可見在技術層面vivo胸有成竹。

5G手機研發難點在哪？秦飛給出一一解釋，重點在于天線信號、內部散熱、電池續航等。

相比4G手機上下雙天線設計，5G則需要四根天線，此外還需要更多的射頻器件，如果全部累加WiFi天線、藍牙天線等，一臺5G收至少需要八根天線。在不同操作手勢下，如何避免出現“死亡之握”是工程師需要解決的難題。并且5G協議很多，穩定性上需要大量測試。

5G手機元器件比4G手機增加20%~30%，對內部結構設計提出更高要求。不能犧牲電池空間，主板面積就不能增加。為了把更多更大的元器件塞進手機中，vivo解決方案是通過多層堆疊方式，在立體空間中做文章，這又非常考驗手機散熱能力。

5G手機的研發遠比消費者想象的困難。早在2016年vivo就成立5G研發中心，目前僅工程師團隊就超過百人，就是他們在解決過程中遇到的種種難題。

5G時代，手機依然是核心計算終端

從3G到4G，手機盡管依然是手機，但形態已發生巨大變化。從實體鍵盤到觸摸屏，從2.4英寸到6.49英寸，從功能到智能。它很大程度上取代了電腦和電視，成為個人核心計算終端。隨之衍生的周邊設備不計其數，5G速度相比4G會提升5~10倍，這是否會催生出新的終端取代手機。

秦飛給出他的理解。目前主流第三方智能終端就是手表和眼鏡。但受限于電池容量、屏幕大小、設備重量、復雜交互等原因，即使在5G時代也很難成為最核心的計算終端。所以手機依舊會在很長一段時間內存在，它不會被完全替代掉，只是部分功能會被周邊設備增強。

筆者總結，5G不再是宣傳造勢的口號

作為從業十年的媒體人，我們見過太多技術名詞最終僅僅是造勢的口號，但5G截然不同。從拿來使用到自主研發，智能手機和通信技術證明這個國家有實力走在世界前面并擁有一席之地，正在變革的新勢力造車也擁有這樣的機會，這是整個行業努力的結果。

從廠商角度來看，vivo通過大量的研發投入和技術積累，讓自身不僅是一家手機廠商，更是在這場通信技術推進中擔負著中堅力量。預商用場景體驗已來，商用還會遠嗎？距離年中還有兩月，靜心期待vivo首款5G手機的亮相。