一張1997年的汽車報價表，花30萬今天能買小米SU7頂配，在97年能買啥車？

　　筆者最近刷wb，無意中看到了一張1997年北京地區的汽車報價。

　　今年，老百姓花30萬，能買到百公里加速性能2.78秒(官方數據)的小米SU7頂配版。而在1997年，也就是27年前，老百姓花30萬，能買到啥樣的車型呢？此次筆者就帶大家簡單回顧下。

　　一，首先需要清楚，30萬元的意義

　　今天的30萬人民幣和1997年的30萬人民幣，購買力已經發生了巨大的變化！并且，1997年那個年代，在北京，很多工薪階段的月工資不到3000塊錢，這個因素也要考慮進去。

　　二，看車價 (5座/7座乘用車為主)

（道奇彩虹，圖片來自汽車之家論壇）

　　道奇彩虹2.0L，參考價格29.3萬。這是一款緊湊型轎車，是美國克萊斯勒公司的車型。現如今20萬元以上的車，車身尺寸普遍都比較大，但是當年的道奇彩虹2.0L，這車從照片上看著真不大。

　　現代3.0L，參考價格29.8萬。韓國車，沒寫明車型。

　　大宇沙龍2.0L，參考價格27.8萬。大宇也是韓國車，但是韓國大宇汽車公司在2000年已經宣告破產了。在我國，大宇的名氣遠遠不及現代、起亞。

　　雪佛蘭可喜佳2.2L，參考價格26.5萬。雪佛蘭筆者知道，但是可喜佳，筆者真沒聽說過。

　　筆者點評：2024年花30萬，奔馳寶馬的中低檔車型是可以輕松買到的。但是在1997年那個年代，30萬對于老百姓來說堪稱巨資了，但是卻買不到啥好車。

　　三，再來看看老三樣的價格

　　桑塔納、捷達、富康，在我國俗稱老三樣。經濟實惠、皮實耐用，廣受國人，特別是出租車行業的喜愛。

　　桑塔納普通，參考價格13.55萬。桑塔納是我國上汽和德國大眾合資引進的車型。

　　捷達五速普通，參考價格13.7萬。捷達是我國一汽和德國大眾合資引進的車型。

　　富康在這張報價表里面沒有出現。富康是我國東風和法國雪鐵龍合資引進的車型。

　　筆者點評：老三樣，曾經的經典，也是汽油車的經典。

　　四，油車時代看歐美日韓，新能源汽車時代看咱中國！

　　1997-2024，時過境遷。新能源汽車時代，我國通過彎道超車，取得了舉世矚目的成就。等等這些成就，離不開我國強大的工業技術基礎。

　　五、除了特斯拉，為什么感覺歐美日韓的新能源汽車普遍都不太行？

　　國外大多數品牌的新能源汽車，硬件層面還行，但是在軟件層面上，相比我國就差太多了!這個相信很多人都深有體會。

　　部分網友認為這些外國新能源車，把車機設計的復古，是因為人家做事保守。筆者可不這么認為!

　　在新能源汽車時代，電子化、芯片化大量應用，因此非常考驗軟件層面的技術。外國人肯定是想把車機系統做好的，但是現如今能做好的真沒幾個。筆者認為就一個原因：歸根到底還是技術不行，特別是在軟件技術方面。