佳能DC新旗艦G1X 北京汽車博物館隨拍

    泡泡網(wǎng)數(shù)碼相機頻道4月24日 我擁有的第一臺數(shù)碼相機就是G系列，那年的G5讓我從一個什么都不懂的攝影小白逐漸尋找到其中的樂趣。現(xiàn)在接觸的單反微單逐漸多了，極少有機會拿起那臺塵封在抽屜里的G5，有的時候已經(jīng)把它逐漸忘記了。前不久，我拿到一臺佳能G1X，它傳承著佳能G系列的血統(tǒng)，但又是一個全新的重生。

    G1X定位在佳能的DC新旗艦，它擁有接近APS-C尺寸的1.5英寸大幅面CMOS，看似不起眼的1430萬有效像素，讓G1X的像素密度維持在一個相對較低的水平。當(dāng)然，剛才我沒有說完全，它的CMOS叫做“高感光度CMOS”，再配合上全新的DIGIC 5圖像處理引擎，G1X在暗環(huán)境下的拍攝能力讓我十分期待。

    一直捉摸著去哪里耍耍，看看它的功力到底如何。恰巧一日路過北京南四環(huán)，看到一棟頗為氣勢的大樓上7個明顯的大字“北京汽車博物館”，心想正好還沒去過，G1X也帶在身邊，遂調(diào)轉(zhuǎn)車頭直奔而去。

北京汽車博物館內(nèi)部，28mm的廣角表現(xiàn)起來不錯

承載汽車轉(zhuǎn)動的電梯，有5層樓高

大眾經(jīng)典的T1面包車，拍攝距離很近，廣角端對稱構(gòu)圖

博物館中經(jīng)常都是這種明暗對比很強烈的布光，好在G1X動態(tài)范圍表現(xiàn)很不錯

    汽車博物館內(nèi)的環(huán)境比較暗，比一般的博物館都要暗，也許這樣才能突出那些珍貴的老汽車們的歷史滄桑感吧。我沒有帶三腳架，當(dāng)然在博物館里用三腳架本身就不太好，閃光燈更是不允許。因此G1X高ISO的畫質(zhì)表現(xiàn)，幾乎成為了決定我此次拍攝質(zhì)量的唯一因素。

設(shè)定在光圈優(yōu)先模式，用轉(zhuǎn)盤控制曝光補償很便利

自動ISO上限可設(shè)定，最高ISO 1600，屬于保守的數(shù)值

滄桑斑駁的金屬質(zhì)感，即便是高ISO下，細節(jié)體現(xiàn)的也很好

光影和層次的結(jié)合，G1X對場景的描述很到位

    當(dāng)然也是為了徹底考驗一下它的表現(xiàn)，我將G1X放在光圈優(yōu)先模式，感光度設(shè)置為AUTO，并將上限定在了最高的ISO 1600，白平衡也放在了自動，自己控制的基本只剩下用撥盤調(diào)整曝光補償了。這里要說一句吧，目前的DC中，能夠設(shè)定自動ISO上限的產(chǎn)品并不多，因此明顯看出G1X是為那些十分重視畫質(zhì)的朋友打造。并且其最高感光度為ISO 12800，但自動上限僅為ISO 1600，看起來似乎有些保守呢。

大感光元件，在微距拍攝時配合f2.8的光圈也能有景深效果

G1X微距表現(xiàn)，光比強烈，測光準(zhǔn)確

玻璃的質(zhì)感非常好，高ISO并沒有對畫質(zhì)造成影響

    可能是由于展品較大的原因吧，畢竟都是一輛輛貨真價實的汽車，因此博物館中一些區(qū)域顯得并不十分寬敞，之前我去首都博物館也拍攝過，那里有不少機會可以用到中長焦段，而在這里，廣角就顯得十分重要了。G1X的28mm廣角并不算非常大，但好在也基本可以應(yīng)付我的拍攝。而且很值得表揚的是，G1X鏡頭的廣角端有著出色的畸變控制能力，基本拍出來都是橫平豎直的，實用性頗高。

感光度已到達ISO 1600，長焦端1/13s手持，依靠出色的防抖依然不虛

布加迪，可能是北京汽車博物館里最值錢的展品了吧

    G1X的最大光圈范圍是ISO 2.8-5.8，并不屬于大光圈DC的范疇，因此在拍攝中，相機自動決定的ISO范圍基本都在ISO 800左右，如果不是使用廣角端，則都是頂?shù)缴舷轎SO 1600了。尤其是在長焦端，我有時會擔(dān)心快門速度會不會有些慢，因為從顯示的數(shù)據(jù)上看，這時已經(jīng)低于安全快門了。不過好在G1X的防抖系統(tǒng)十分給力，讓我能保證有80%以上的拍攝成功率。

ISO 1600下拍攝的勞斯萊斯車頭

全像素放大裁切，ISO 1600對畫質(zhì)的影響微乎其微

廢舊汽車部件組合的藝術(shù)品局部，再次體現(xiàn)金屬質(zhì)感和光影層次

    如果點擊這些樣片放大，可以看到G1X的控噪表現(xiàn)著實不錯，大面積感光元件的功勞不可埋沒，在ISO 1600時，畫面并沒有出現(xiàn)影像畫質(zhì)的噪點，細節(jié)也僅有極其輕微的下降，幾乎可以忽略不計，色彩表現(xiàn)更是沒有問題。和我想的一樣，佳能將自動ISO的上限設(shè)在1600相對保守，但也保證和這樣的設(shè)置是可以讓拍攝者完全放心的畫質(zhì)表現(xiàn)，即便您的要求十分嚴(yán)苛，對一臺DC，能有這樣的畫質(zhì)相信您也挑不出什么毛病了。

G1X的測光非常準(zhǔn)確

DIGIC 5給予G1X寬廣的動態(tài)范圍

黃色面的，曾經(jīng)的回憶。很多相機面對大面積黃色會測光不準(zhǔn)，G1X沒有這種情況

    而對于DIGIC 5圖像處理引擎，除了它在降噪方面的功勞以外，在色彩表現(xiàn)、測光上也都比以往有了更大的進步。汽車博物館中很多展品都是以點光源照明展示的，現(xiàn)場觀感確實很不錯，但拍攝就造成亮部和暗部的對比太大，對相機的測光是個考驗。不過G1X在這方面的表現(xiàn)完全能夠令人滿意，在保證亮部不過曝的前提下，暗部也提供了足夠的細節(jié)，動態(tài)范圍表現(xiàn)出色。

大面積的鮮艷的紅色，也沒有色彩溢出，同時對鏡面的質(zhì)感體現(xiàn)很好

    在面對大面積紅色或黃色的拍攝主體時，很多相機的測光都會偏暗，并且嚴(yán)重的會出現(xiàn)色彩溢出。不過從G1X的實拍表現(xiàn)來看，也不必擔(dān)心，我記得在DIGIC 4的時候，也就是G12使用的圖像處理引擎，佳能就把這個問題著重解決過，現(xiàn)在到了DIGIC 5的G1X，更不是問題。

玩具相機效果

復(fù)古風(fēng)格效果下的捷豹跑車

    其它的一些方面，G1X也是延續(xù)了G系列的優(yōu)良傳統(tǒng)，比如可翻轉(zhuǎn)屏幕，多種角度的構(gòu)圖都非常自如；再比如可以拍攝RAW格式，即便是專業(yè)的攝影師也可以使用G1X進行創(chuàng)作，不必擔(dān)心后期空間不足；當(dāng)然還有出色的操控界面，各項常用的拍攝參數(shù)都有直接的快捷鍵或者撥盤，便利性很高。

翻轉(zhuǎn)屏設(shè)計，即時低位拍攝也很方便

    雖然試用的時間并不很長，但G1X是一款能讓人很快上手的產(chǎn)品，出色的素質(zhì)也能讓你完全放心。對于畫質(zhì)要求比較高的朋友，或者是初學(xué)攝影的朋友，G1X是不錯的選擇。■

點擊詳細了解佳能G1X<