馬路殺手福音 美政府讓汽車互相溝通

     對于那些馬路殺手來說，交叉路口應該是他們心里揮之不去的陰影。

    交叉路口是事故的多發地帶，如果車主能夠提前獲知其他車輛的狀態信息，那么就可以及時作出應對措施，避免發生意外。

    要實現這一目標，就要用到 V2V（vehicle to vehicle）技術，也就是讓汽車之間建立聯系。目前一些汽車廠商正在推動相關研究，而美國政府則計劃強制要求 V2V 技術的應用。

    “V2V 技術代表著拯救生命方面下一個巨大的進步。”美國交通部 Anthony Foxx 近日表示，”該技術將幫助公眾避免交通事故或是減輕交通事故的損害，這關乎生命、財產和能源。”

    NHTSA （美國高速公路安全管理局）在一份法規制定提案預告(ANPRM)中對此進行了詳細闡述，包括應用 V2V 技術所需要的硬件種類、硬件成本、汽車之間允許傳遞的數據種類、駕駛員如何被警示等。

    比如，NHTSA 認為使用簡單的顯示燈提醒司機可能是最好的，這可以盡量減少由此帶來的汽車開支。而類似抬頭顯示（HUD)、觸覺反饋則可能帶來更高的成本。

    數據安全也是 NHTSA 關注的重點，該機構強調對數據進行加密，同時確保駕駛員隱私安全、不被竊聽，“V2V 技術不會搜集個人信息、追蹤駕駛員等?！?/p>

    V2V 技術帶來的好處顯而易見，我們得以提前獲知附近車輛的行駛狀態，做到心中有數，抹去潛在的安全風險。

    目前 NHTSA 正在公開征集意見，而之后該機構將會致力于推動立法，如果順利，相關法案將于 2016 年正式提出。

    福特是 V2V 技術的積極探索者，該公司使用專用短程通信（Dedicated Short Range Communications）來使汽車之間直接完成數據流動。而沃爾沃則展示了不同的玩法——當測試車檢測到路面結冰、濕滑時，就會通過移動網絡將數據和位置信息發送給沃爾沃的數據中心。然后數據中心會立刻給附近其他的汽車發出警告，提醒他們注意路面結冰、濕滑。