? ? ? 據(jù)美國科技網(wǎng)站GizMag 5月16日?qǐng)?bào)道，現(xiàn)今，大部分汽車座椅傳感器無法識(shí)別等重的靜物和好動(dòng)的孩子。美國BeBop公司近日發(fā)布了一款織物傳感器，讓汽車座椅更智能、更安全。BeBop公司發(fā)現(xiàn)，如今汽車配備的乘員分類系統(tǒng)(OCS)不夠智能，由一系列的氣囊、軟管、壓力傳感器構(gòu)成來測定乘員的重量。如果把重物放在車座上，該系統(tǒng)會(huì)誤測出座椅上有乘客，安全帶指示燈將亮起。? ? ? 而BeBop開

開車表接電話！危險(xiǎn)！但是總有些電話不得不接...比如老婆的電話、老板的電話...這時(shí)我們就需要一個(gè)方便的車載藍(lán)牙耳機(jī)啦！ 外形時(shí)尚時(shí)尚最時(shí)尚的飛利浦車載藍(lán)牙耳機(jī)，不僅方便你在開車的時(shí)候接聽電話，還可以散發(fā)迷人香氣，好醉人哪~ “我要”第15期：飛利浦車載藍(lán)牙耳機(jī)

開車的時(shí)候，經(jīng)常要低頭看導(dǎo)航，既不安全也不方便。今天推薦的這款神導(dǎo)航顯示器讓你開車的時(shí)候抬頭往前看！ Garmin HUD抬頭顯示器采用手機(jī)導(dǎo)航軟件與抬頭顯示器搭配使用的方式，操作簡單，可將重要導(dǎo)航信息直接投射到擋風(fēng)玻璃貼膜或?qū)Ｓ梅瓷浒迳希亲o(hù)你的行車安全并提供全新的駕駛體驗(yàn)。 “我要”第13期：Garmin H

?2015年3月25日，海馬汽車在國家跳水中心水立方召開新聞發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布以“用戶服務(wù)”為核心、以移動(dòng)互聯(lián)新生態(tài)構(gòu)建為目標(biāo)的moofun移動(dòng)互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)。海馬汽車集團(tuán)執(zhí)行總裁孫忠春表示，海馬汽車將從傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品制造商向汽車產(chǎn)品與服務(wù)的整合供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)汽車制造商向移動(dòng)互聯(lián)汽車生活方式的提供商進(jìn)化。海馬汽車表示，moofun并不僅僅體現(xiàn)為移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用，更以移動(dòng)互聯(lián)生態(tài)下汽車消費(fèi)需求為

???? 在全新動(dòng)力總成 Drive-E、全新設(shè)計(jì)語言、全新 Sensus 系統(tǒng)依次亮相，以及一系列曝光與泄露之后，沃爾沃新一代 XC90 昨晚在斯德哥爾摩完成首發(fā)。??? 由于匯集了沃爾沃諸多新鮮元素，新 XC90 無疑是該公司里程碑之作，甚至左右著沃爾沃的未來。新 XC90 對(duì)應(yīng)的概念車便是此前廣受好評(píng)的 Concept XC Coupe。??? 今年 11 月，新 XC90 將會(huì)在廣州車展進(jìn)

???? 延續(xù)之前和 Toyota 在日月潭的合作，華碩今天發(fā)布了第一款和 Toyota 一同開發(fā)，專為年輕族群設(shè)計(jì)的新一代車用智慧系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)真的是頗有華碩的風(fēng)格，核心是裝上了華碩自家開發(fā)軟件的 New Nexus 7，并且在車子的中控臺(tái)上，準(zhǔn)備了一個(gè)供其插入的插槽。New Nexus 7 和車子之間，完全是通過無線技術(shù)通訊的，除了 NFC 配對(duì)之外，車子也會(huì)對(duì)平板進(jìn)行無線充電。這意味著理論上

???? 根據(jù) 3D 打印公司 MakerBot 的創(chuàng)辦人兼 CEO Bre Pettis 指出，假如自動(dòng)車正式走到路上之時(shí)，可能會(huì)衍生一個(gè)普通人不會(huì)想到的問題。Pettis 向 Fortune 指出由于多數(shù)捐贈(zèng)出來的器官，都是來自交通意外的受害者，但如果自動(dòng)車真如理想那樣避免了人為錯(cuò)誤而發(fā)生的交通意外，那器官捐贈(zèng)數(shù)量就會(huì)下降了。他認(rèn)為假如自動(dòng)車真的要普及，那人們就應(yīng)該想出 3D 打印器官的辦法，

???? 對(duì)于愛車如癡的人士而言，要把自己寶貝汽車的鑰匙交給服務(wù)生去泊車，真的會(huì)是一件相當(dāng)掙扎的事情。主要的原因是，你真的不太能知道他們在幫你停車的途中到底會(huì)不會(huì)善待你的愛車，或者在你吃飯的時(shí)間里"路過"某個(gè)賽車場拉轉(zhuǎn)跑了幾圈才去停車。還好，2015 年款的 Corvette 最新內(nèi)建的 Valet Mode 泊車模式將可免除你的煩惱 -- 嗯... 或該說，至少有個(gè)證據(jù)啦。??? 它具備一個(gè)可以

???? 對(duì)于那些馬路殺手來說，交叉路口應(yīng)該是他們心里揮之不去的陰影。??? 交叉路口是事故的多發(fā)地帶，如果車主能夠提前獲知其他車輛的狀態(tài)信息，那么就可以及時(shí)作出應(yīng)對(duì)措施，避免發(fā)生意外。??? 要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，就要用到 V2V（vehicle to vehicle）技術(shù)，也就是讓汽車之間建立聯(lián)系。目前一些汽車廠商正在推動(dòng)相關(guān)研究，而美國政府則計(jì)劃強(qiáng)制要求 V2V 技術(shù)的應(yīng)用。??? “V2V 技術(shù)

??? 續(xù)航里程長短、充滿電的耗時(shí)是電動(dòng)巴士備受關(guān)注的兩點(diǎn)性能。許多廠商也在絞盡腦汁為此奮力研發(fā)。??? 不過，TOSA 巴士系統(tǒng)可能會(huì)顛覆你的舊有想象，它對(duì)何時(shí)能讓巴士恢復(fù)滿血并不感興趣。該系統(tǒng)的殺手锏在于，僅僅在 15 秒的時(shí)間里，就能讓巴士補(bǔ)充的電量足夠其從一個(gè)站點(diǎn)行駛到臨近的下一個(gè)站點(diǎn)。??? 也許這就夠了，不是嗎？在巴士站點(diǎn)位置安放充電裝置，趁著乘客上下車的 15 秒時(shí)間里（或許上下車時(shí)

????泡泡網(wǎng)車載配件頻道3月25日?捷波朗日前在CTIA上展示了一款新的高速公路車內(nèi)揚(yáng)聲器。這款揚(yáng)聲器外形與傳統(tǒng)車載揚(yáng)聲器相比，很有特點(diǎn)。它是適用于駕駛的3聲道高保真揚(yáng)聲器，有一對(duì)具備降噪功能的麥克風(fēng)，一旦有人進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)置運(yùn)動(dòng)傳感器將自動(dòng)啟動(dòng)，通過聲音就可操控這款設(shè)備。 ??? 捷波朗演示了這款設(shè)備如何在噪音環(huán)境中播放音樂，如此纖薄的設(shè)備卻表現(xiàn)出較高品質(zhì)的聲效，令人印象深刻。 ??