高德開放平臺為摩拜單車、ofo等提供服務

    10月20日—22日，全球軟件開發大會在上海召開。來自全球的互聯網科技公司和數百位海內外權威技術人員全方位解讀了業界最新技術發展趨勢。高德開放平臺高級產品經理楊巍、資深研發經理樸春植、技術專家劉魁（駿征）受邀參加了本次大會并發表演講，以摩拜單車和ofo等共享經濟行業企業為例，闡述了高德開放平臺為其提供的多種不同服務。同時楊巍宣布，目前出行市場已有85%的應用在采用高德開放平臺的位置、地圖、導航等服務。 

    高德開放平臺高級產品經理 楊巍

    楊巍表示，隨著我國互聯網產業的快速發展，現在移動互聯網已經滲透到每個人的生活當中，特別是在出行領域已經掀起了巨大的變革。越來越多的人選擇共享出行，如打車、專車、共享單車等，同時越來越多比例的企業和用戶也在使用高德地圖等移動互聯網工具以輔助出行。近期火熱的摩拜單車、ofo、騎跡、輕客智慧等共享單車正是使用高德開放平臺服務，全面解決了用戶短途出行所遇到的問題。

    據介紹，高德開放平臺為摩拜、ofo等共享單車企業在出行的主要環節中提供了各類位置及導航等。首先，用戶出發找車時，高德開放平臺就提供了精準的融合定位功能，幫助共享單車app確定使用者當前的精準位置；同時通過不同的數據篩選方式，為用戶展示共享單車的車輛位置，提供步行路線規劃接口，并結合室內外導航，為用戶指引非常好的找車和行車路線；此外，高德開放平臺還將通過騎行路線規劃，為用戶提供預估路程、時間等服務，并通過騎行導航為用戶提供非常好的的騎行路線，進而幫助用戶提高出行效率。

    作為專業的地圖數據生產商，高德開放平臺與共享單車在結合實踐中，擁有數據方面得天獨厚的深度服務優勢。首先，高德開放平臺能夠根據收集的用戶騎行數據，通過專業的數據處理方法，為共享單車提供軌跡糾偏服務，提供真實的騎行距離，并進行算路補償繪制完整的用戶騎行軌跡；同時，在共享單車服務區域限制方面，高德開放平臺精準的數據處理能力已達到了不規則的地理圍欄的水平，能夠發揮地理圍欄預警能力，提醒用戶在騎行中可能遇到的服務區域限制。并在停車服務上通過顆粒度較小的小區域地理圍欄，協助監控單車的位置，保證單車的充分流通。在共享單車的使用中，無論是軌跡糾偏、計算真實騎行距離、算路補償，以及不規則的地理圍欄或者是小區域地理圍欄，高德開放平臺都能夠以精準的地圖數據、以及強大的數據處理能力，為共享單車的用戶和服務商打下了堅實的使用和服務基礎。

    據楊巍介紹稱，LBS開放平臺的本質是向開發者提供地圖廠商的地圖數據和相關技術能力，所以各地圖開放平臺間的比拼就是地圖廠商專業能力的比拼。經過14年的不斷積累，高德地圖不僅是國內最專業的地圖數據生產商，還具有最優秀的在線、離線地圖引擎，能夠同時覆蓋應用、云端服務、軟件、數據等產業全鏈條，是市場上唯一同時具備完整產品和數據能力的互聯網地圖企業。

    作為國內極少數擁有自采隊伍的地圖廠商，目前高德地圖已經擁有650萬公里導航數據、5700多萬POI信息、400多種道路屬性信息、超200萬公里、360個城市實時路況以及超7500平方公里三維模型數據，是專業的地圖數據生產商。

    目前除摩拜單車和ofo等共享單車外，高德開放平臺還為包括滴滴出行、易到、曹操專車等在內的國內85%車行App提供地圖、導航和路徑規劃服務；為包括微博、陌陌、Blued等在內80%的主流社交應用提供精準定位及位置服務功能；同時也為市場中包括美團、餓了么等在內超過60%的外賣APP提供地圖和定位服務。據高德方面提供的數據顯示，現在國內超過30萬款移動應用均采用了高德開放平臺的位置服務，在先進的數據融合技術和海量的數據處理能力的基礎上，高德開放平臺服務日均處理定位請求及路徑規劃次數達數百億次?！?/p>