盡管貴為智能手機領(lǐng)導者，但蘋果的iPhone手機卻因為電池容量太小、手機續(xù)航差、無快充功能等問題而被詬病，而隨著“降頻門”的出現(xiàn)，不論是電池續(xù)航還是手機運行流暢度更是讓蘋果被推上了風口浪尖，即便是現(xiàn)在低價換電池也需要等很長一段時間，那么有沒有一些方法能夠提高iPhone的續(xù)航能力呢?今天我們就一起來看看蘋果iPhone里那些看似高大上實則使用頻率巨低的功能吧(以下皆以iOS11.2.2版本為例

　　2018年已經(jīng)走完半個月了，各家數(shù)據(jù)中心百花齊放、百家爭鳴，各種手機排行榜新鮮出爐，標準不一，自然答案也就不一。日前國內(nèi)知名的數(shù)碼產(chǎn)品測試、優(yōu)化、修復、數(shù)據(jù)公司，魯大師數(shù)據(jù)中心正式發(fā)文《魯大師2017手機流暢度排行：這些安卓手機真的不卡嗎?》，一時間關(guān)于這一排行榜的爭議引爆數(shù)碼界。　　　　從本次魯大師數(shù)據(jù)中心公布的排行榜成績來看，一加手機5T以147.86的高分，奪得了2017年度最流暢手機的

　　何為全面屏?百度百科是這樣的定義的：全面屏是手機業(yè)界對于超高屏占比手機設計的一個比較寬泛的定義。從字面上解釋就是手機的正面全部都是屏幕，手機的四個邊框位置都是采用無邊框設計，追求接近100%的屏占比。但由于受限于目前的技術(shù)，業(yè)界宣稱的全面屏手機暫時只是超高屏占比的手機，沒有能做到手機正面屏占比100%的手機。現(xiàn)在業(yè)內(nèi)所說的全面屏手機是指真實屏占比(非官方宣傳)可以達到80%以上，擁有超窄邊框設

　　如今在全球范圍內(nèi)，智能手機的代名詞幾乎就是蘋果、三星、華為與小米、OPPO、vivo，諸如LG、HTC、谷歌等手機品牌市場份額幾乎可以忽略不計。可是有多少人知道，在“蘋三華米”、甚至在“中華酷聯(lián)”之前，諾基亞與摩托羅拉如日中天，幾乎瓜分了全球智能手機的所有市場份額，無人可出二者左右。　　　而說到當時的摩托羅拉，有這樣一款神機幾乎是所有70、80后，甚至部分90后最后、也是最美的記憶—摩托羅拉R

　　2017年8月22日，谷歌正式發(fā)布了Android 8.0的正式版，其正式名稱為：Android Oreo(奧利奧)。不過奧利奧初期僅向“安卓開源計劃”(Android Open Source Project)的用戶開放，不久之后谷歌的Pixel和Nexus手機用戶也迎來了更新。作為國產(chǎn)手機，首批更新安卓8.0的只有華為和一加。　　　　作為華為子品牌的，榮耀同樣擁有升級基于安卓8.0定制開發(fā)的

　　盡管自出道之日起，小米科技就飽受質(zhì)疑，尤其是率先提出了“性價比”概念，橫空出世的小米徹底打破了高配置一定要高價格的觀念，低價高配的風暴，席卷整個手機圈，使得智能機整體的價格不斷下滑，人手一部智能機成為現(xiàn)實。而也是小米的出現(xiàn)，讓眾廠商真正將系統(tǒng)定制放到核心技術(shù)研發(fā)板塊，憑借優(yōu)秀的系統(tǒng)去提升用戶粘性。盡管專業(yè)“黑粉”或旁觀者對小米有著五花八門的詆毀，饑餓營銷、過度操作、外觀抄襲等等，但小米真正做到

　　“降速門”之后，在美國、以色列、法國、韓國、英國等iPhone主流市場關(guān)于蘋果的訴訟案接連不斷，不過目前看來起訴方多為相關(guān)政府部門或律師團體及民間維權(quán)組織，相比之下更多普通消費者則無奈接受了蘋果218元的“低價電池換新”政策，畢竟這對他們來說成本最低的解決方案了。　　　　不過據(jù)外媒iDROPNEWS報道，日前蘋果正式對全球蘋果零售店、授權(quán)服務商的發(fā)放了全新的備忘錄，在備忘錄中蘋果明確表示目前i

　　說到2018年前半個月手機圈最熱資訊，我們就不得不說說“美國手機運營商AT&T單方面撕毀與華為銷售合作協(xié)議”一事。華為作為國產(chǎn)手機品牌領(lǐng)導者，2018年的頭等大事便是時隔五年之后重返美國手機市場，而想要在美國立足，就必須與占據(jù)美國90%智能手機出貨渠道的運營商達成合作。去年12月，華為與AT&T達成初步協(xié)議，計劃在美國市場銷售華為旗艦手機Mate 10Pro。華為表示將在本周的CES展會上公布

　　如今的智能手機外觀造型基本千人一面，即便在全面屏時代也不過是將手機屏占比盡可能提升，或者只是在手機開孔、邊緣等方面進行小幅度變化，但歸根結(jié)底還是直板手機，只有三星W系列等極少數(shù)手機還保留著翻蓋等設計理念，當年功能機時代百家爭鳴的時代早已不復存在，回想當年，翻蓋手機，滑蓋手機等各種類型的外觀設計讓人卻有些許莫名的懷念。　　　　記得小時候家里有句老話：有錢的拿上翻的，沒錢的拿下翻的，二桿子拿個光板

　　2018年華為的頭等大事就是進軍全球第一大高端智能手機市場美國，然而就在CES大會前夕，美國第二大運營商AT&T單方面撕毀與華為的銷售合作協(xié)議，背后原因錯綜復雜。雖然在CES大會上華為按計劃發(fā)布了Mate 10 Pro，標志著華為重返進軍美國市場。但作為華為消費者業(yè)務CEO、華為技術(shù)有限公司高級副總裁、華為技術(shù)有限公司董事會成員的余承東先生也直言美國智能手機市場份額90%通過四大運營商渠道出貨

　　2018年1月9日，星期二蘋果正式向全球可升級iPhone用戶推送了最新版的手機操作系統(tǒng)iOS11.2.2，由于該版本核心功能是“Meltdown”攻擊媒介和“幽靈”漏洞，所以蘋果在升級界面特意強調(diào)：建議所有用戶都進行安裝。　　　　相比以往模棱兩可的態(tài)度，此次蘋果關(guān)于iOS系統(tǒng)升級的態(tài)度可以說是相當強硬，不過考慮到風波未平的“降頻門”事件，關(guān)于新系統(tǒng)會不會卡頓，又有哪些條約被修改的疑問也伴隨i

　　說到2017年的性能旗艦之王，我們總是無法避開三星Note 8/S8和蘋果的iPhone 8/8Plus/X三款手機，即便用戶有權(quán)拒絕或抵制，但國產(chǎn)手機與三星、蘋果手機不論是性能配置還是跑分的客觀差距就擺在那里，我們無法不去正視，這也是國產(chǎn)手機努力前行的重要原因。　　　　進入到2018年，各家數(shù)據(jù)中心百花齊放、百家爭鳴，各種手機排行榜新鮮出爐，標準不一，自然答案也就不一。日前國內(nèi)知名的數(shù)碼產(chǎn)品

　　毫不客氣地說，蘋果“降速門“注定將會成蒂姆·庫克整個職業(yè)生涯的最大污點，也注定會成為蘋果iPhone產(chǎn)業(yè)鏈乃至蘋果產(chǎn)品鏈上最大的丑聞。盡管蘋果針對此事給予了看似合理的解釋，并給予了看似溫馨的補救方案，但“電池低價換新”并無法彌補每一個用戶心中的創(chuàng)傷，甚至引起了韓國與法國官方的關(guān)注與控訴。　　　　昨天，法國官方機構(gòu)就針對蘋果“降速門”一事表示，蘋果故意縮短設備壽命在法國屬于違法行為，出于保護消費

　　盡管在美國、韓國、以色列、法國等國家關(guān)于蘋果“降頻門”訴訟案的數(shù)量依舊在不斷上升中，但絕大部分普通消費者還是無奈選擇接受蘋果“低價電池換新”，畢竟對他們來說這是最好的選擇了。　　　　由于蘋果在這一活動中將此前蘋果電池官方換價從79美元調(diào)整到29美元，國行則從608元調(diào)整到218元，因此在短短一周時間內(nèi)美國、中國等多個國家的Apple Store電池庫存告急。　　　　作為世界上的發(fā)達國家之一，瑞

　　對于華為而言，P系列和Mate系列一直是其沖擊高端市場的核心武器，也是被業(yè)內(nèi)看作最具挑戰(zhàn)蘋果與三星的兩大系列旗艦機。在進入2018年之后，關(guān)于華為P10繼承者華為P11的消息也是層出不窮，不過需要注意的是，由于在新一代旗艦機華為將會在外觀設計與性能配置上實現(xiàn)重大突破，所以新一代P系列就直接命名為華為P20，而非沿襲慣例叫P11。　　　　根據(jù)此前媒體報道，與Mate 10系列一樣，此次的華為P2

　　昨天上午我們報道了“美國運營商 AT&T 取消華為在美國銷售手機合作計劃”，事后相關(guān)人員就此事咨詢?nèi)A為，華為發(fā)言人未予置評，僅表示“華為已通過在全球和美國市場提供誠信優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品而證明了自己的實力”。　　　　今天早上，網(wǎng)上流傳出了華為終端董事長余承東先生在社交軟件上針對此事的回應與態(tài)度：1.我們過去那些年，在美國的所有收購都美國政府CIFUS給否決了，這對我們造成很大損失，你給別人的定金都付了，給

　　2017年科技圈最亮眼的字眼就是“共享”，似乎一夜之間我們就全面進入了共享時代，而在這其中表現(xiàn)最為亮眼的莫過于“共享單車”。不管是小黃車ofo還是摩拜亦或是blue gogo的小藍車都憑借各自的優(yōu)勢迅速成為行業(yè)內(nèi)的巨頭，小藍單車雖在體量與鋪貨范圍遠不及第一梯隊的小黃車和摩拜，但依靠舒適的騎行體驗穩(wěn)居第三席位。不過在2017年下半年小藍單車卻因資金問題而破產(chǎn)，甚至因為押金難以退還至今遭人詬病。　

　　2013年4月23日，在對美國政府展開長達數(shù)月的大力游說無果后，華為最終宣布放棄美國市場。此后，這一國產(chǎn)手機領(lǐng)導品牌全面轉(zhuǎn)向歐洲市場，成功立足并取得了驕人成績。在穩(wěn)定歐亞市場之后，重返世界第三大智能手機美國便成了華為新的目標與理想。　　　　2017年下半年開始，關(guān)于華為進軍美國的消息在網(wǎng)間被傳的沸沸揚揚，而不久前華為消費業(yè)務總裁余承東先生正式發(fā)送微博，表示將于當?shù)?月9日(北京時間1月10日)

　　關(guān)于蘋果手機iPhone 的顏值吐槽大概從iPhone 6s時代就已經(jīng)開始了，直到iPhone 8/8Plus這一吐槽已經(jīng)成功進化為了“一代設計四代機”，iPhone X雖然成功打破了這一詛咒，并且取得了不錯的市場認可，但關(guān)于“劉海”設計的吐槽也是從未終結(jié)。而進入2018年之后，關(guān)于蘋果三款iPhone X旗艦與iPhone SE二代設計的傳聞也逐步浮出水面，近日有媒體推出了全新一代的iPho

　　北京時間1月9日凌晨，蘋果正式向全球可升級iPhone用戶推送了最新版的手機操作系統(tǒng)iOS11.2.2，距離去年12月14日的iOS11.2.1的推送幾乎一個月了，這是iOS11以來間隔最久的正式版更新與推送。　　　　與以往正式版本相比較，此次的iOS11.2.2并不是針對各種漏洞的修復或者新功能的增加，而是針對此前Inter所帶來的“Meltdown”攻擊媒介和“幽靈”漏洞，所以此次更新完全