噴射式發動機？前所未見的A+級別機箱
本文編譯自《www.techpowerup.com》，文中觀點不代表本站立場，僅供參考。
雖然散熱能力是發燒玩家們選擇機箱的一個大因素，不過作為均衡得設計系統，我們看到目前市場上的機箱產品還是很注意機箱各方面得綜合設計，而散熱方面特別突出的產品其實并不多見，而且目前多數高端產品所配備得前后12CM風扇得風道設計也足夠滿足多數玩家的散熱需要，畢竟高風量得對流已經足夠滿足機箱內各主要熱源得散熱要求。
雖然多數廠商依然在產品得均衡性上要權衡不少，不過也依然有一些顯少得廠商會不時得推出一些比較特殊的機箱產品，在散熱器方面設計特別BT的產品以往也有先例，比如Thermaltake的最新Mozart TX的較多風扇散熱強對流設計。不過如果將2個25CM風扇同時布置到一個機箱中是否有玩家可以接受呢？
如今由國外廠家XCLIO最新推出的旗艦機箱Twin Engine就是這樣一款超BT的產品，它不但將機箱的容納性、人性化設計都做得很好，同時也希望憑借非常特別得雙25CM風道設計來將機箱的散熱器能力提升到一個前所未有得程度，而這樣一款產品確實值得玩家們絕對重視。
Twin Engine的公布型號為A380，對于XCLIO來說它已經被設定為A+型產品也就算是目前他們旗下最為高級的產品。
機箱顏色 | 黑、銀 |
驅動位 | 5 – 前置 5.25" |
機箱材料 | SECC 鋼板 |
機箱架構 | ATX,E-ATX, MP Dual CPU |
擴展位（PCI） | 7 standard slots |
機箱風扇 | 2 x |
機箱尺寸 | 280 x 545 x |
機箱開關 | 開機、重啟 |
前置面板 | 2 x USB, 1 x FireWire, 1 x Audio |
機箱重量 |
它采用了厚度不輸其他名牌機箱得SECC材質來打造，標準的全塔尺寸具備了較好得容納能力，同時它也是可以為AMD雙CPU主板提供足夠空間和散熱得選擇。
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