佳能DC新旗艦G1X 北京汽車博物館隨拍

    當然也是為了徹底考驗一下它的表現，我將G1X放在光圈優先模式，感光度設置為AUTO，并將上限定在了最高的ISO 1600，白平衡也放在了自動，自己控制的基本只剩下用撥盤調整曝光補償了。這里要說一句吧，目前的DC中，能夠設定自動ISO上限的產品并不多，因此明顯看出G1X是為那些十分重視畫質的朋友打造。并且其最高感光度為ISO 12800，但自動上限僅為ISO 1600，看起來似乎有些保守呢。

大感光元件，在微距拍攝時配合f2.8的光圈也能有景深效果

G1X微距表現，光比強烈，測光準確

玻璃的質感非常好，高ISO并沒有對畫質造成影響

    可能是由于展品較大的原因吧，畢竟都是一輛輛貨真價實的汽車，因此博物館中一些區域顯得并不十分寬敞，之前我去首都博物館也拍攝過，那里有不少機會可以用到中長焦段，而在這里，廣角就顯得十分重要了。G1X的28mm廣角并不算非常大，但好在也基本可以應付我的拍攝。而且很值得表揚的是，G1X鏡頭的廣角端有著出色的畸變控制能力，基本拍出來都是橫平豎直的，實用性頗高。

感光度已到達ISO 1600，長焦端1/13s手持，依靠出色的防抖依然不虛

布加迪，可能是北京汽車博物館里最值錢的展品了吧

    G1X的最大光圈范圍是ISO 2.8-5.8，并不屬于大光圈DC的范疇，因此在拍攝中，相機自動決定的ISO范圍基本都在ISO 800左右，如果不是使用廣角端，則都是頂到上限ISO 1600了。尤其是在長焦端，我有時會擔心快門速度會不會有些慢，因為從顯示的數據上看，這時已經低于安全快門了。不過好在G1X的防抖系統十分給力，讓我能保證有80%以上的拍攝成功率。

ISO 1600下拍攝的勞斯萊斯車頭

全像素放大裁切，ISO 1600對畫質的影響微乎其微

廢舊汽車部件組合的藝術品局部，再次體現金屬質感和光影層次