華碩專訪：不做勞斯萊斯! 更愿做寶馬

    不做勞斯萊斯，更愿做寶馬。

 華碩與豪華的寶馬7系一樣，更為著重使用、操作感

    說到華碩主板，對于中國用戶，更多人的第一反應是“貴”。華碩主板為何要賣得貴？購買主板，你可能會花費499去購買一塊主板，多花費上200元，你可能難以接受。對于中國這樣的特殊消費市場，價格的確太重要，消費日益成熟后的今天，除開價格，我們時候還需要價格以外更重要的東西，價值。

  

 

 寶馬7系（BMW 760Li）與華碩的Premium系有相同定位

 

 

 

 寶馬3系（BMW M3 CSL）對應華碩X系（P5VD1-X)

    達到客戶滿意的標準是什么？每個人的回答都不會一樣。我們都知道這樣的生活事例，再好的廚師做出的菜，口味總是咸淡不一，正所謂眾口難調。

    華碩主板的價格，這是很多消費者所關注的，“價格”的觀念在中國消費市場根深蒂固。

    ●  華碩主板為何賣得貴－主板是功能的載體，而不是物料的堆砌

    貴并不等同于價格不合理。在產品中附加了很多的特有技術，把以上這些要素加起來，我們就會發現華碩的產品的總體價值會比其他品牌的產品要高。

 

 

 華碩主板附件，相當豪華

    提高主板的附加價值，從而價格方面就會有所提升，用戶不能接受了怎么辦？此時華碩便會選擇幾個項目的非常好的平衡點，可能有些是無法平衡的，那么華碩會采用擴大產品線的辦法來盡量解決，盡可能用最多的產品線來覆蓋所有用戶的需求。

 寶馬一貫的高水準和風格，豪華車種的典范

 華碩主板精益求精的用料

    華碩主板的價值還體現在其服務上。華碩主板服務的成本是“選料＋制造＋服務”三個環節的成本總和，由于前兩個環節，華碩盡量保證規格不凡，所以在服務方面反而會降低不少，那么總成本也相差無幾。在成本上，華碩可謂斤斤計較。

 環保主板，華碩再一次走在了最前端

     不僅如此，由于采用了全新的綠色工藝制造和生產，這款主板還是一款綠色產品，主板及其包裝均遵守歐盟制定的危害物質限制指令(RoHS)，保證不會對環境造成污染，順應了國際環保的大趨勢。

    ●  華碩降價觀：先有合適的產品，才有合適的價格

    1998年3月30日，英國最顯貴產品的制造商“勞斯萊斯”決定以5.7億美元的競價將豪華車生產線賣給德國競爭對手“寶馬”，從而造成了英國汽車制造業的最后一個堡壘的陷落。勞斯萊斯過于高不可攀的汽車價位，是它陷落的一個主要原因，顯然，華碩不愿意成為這樣結果。而寶馬汽車給我們的感覺，反然。

    這只是一個汽車的例子，而回歸到IT產業一樣適用，華碩不愿做高不可攀的勞斯萊斯，更愿意做寶馬這樣的豪華型代表。不做產量鏈中金字塔中的最高端，而只做細化產品線后細分化層次中的最高端。

    每個商品的運作，每一個行業，都免不了降價這道傳統的商業模式。價格戰、促銷戰、渠道戰、概念戰，人海戰的背后卻忘記了最根本的需求－用戶需求，產品與服務才是維系消費者關系的關鍵，價格只是高設于產品上的一個度量值。

    一切從消費者出發，先有讓用戶滿意的針對不同消費層次的產品，再到同一層次中更為適宜的價格，華碩在價格上，一直堅持這樣的路線，華碩不會通過破壞價格體系，打亂自己精品的形象來降價，而僅僅是將需求劃分的更細，擴展更多的產品而已。從終端銷售價格上到所獲得的最終銷量上，消費者對產品的認同上，華碩是成功的。